Škoda DuoBell: Chuông xe đạp thông minh có thể "xuyên thấu" tai nghe chống ồn

Škoda DuoBell là một ví dụ điển hình về giải pháp tương tự hoàn hảo cho một vấn đề do sự đổi mới kỹ thuật số gây ra. Âm thanh của chiếc chuông này có thể vượt qua khả năng chống ồn (ANC) của các loại tai nghe hiện đại, vốn thường cách ly người đeo khỏi môi trường xung quanh quá hiệu quả.

Những người sử dụng tai nghe có tính năng chống ồn chủ động thường sống trong một "bong bóng" nhận thức, nơi họ không phản ứng hoặc phản ứng quá chậm với các nguy hiểm sắp xảy ra trên đường phố và vỉa hè mà họ không thể nghe thấy. Nhiệm vụ của DuoBell chính là đảm bảo âm thanh của nó được nghe thấy ngay cả qua các rào cản lọc âm thanh thế hệ mới nhất.

Tìm kiếm "khoảng trống an toàn"

Để thiết kế khả năng vượt qua ANC của DuoBell, các nhà nghiên cứu từ thương hiệu Séc — một chi tiết thú vị là thương hiệu này từng ra mắt thương mại đầu tiên bằng xe đạp vào năm 1895 — đã làm việc chặt chẽ với các nhà nghiên cứu tại Đại học Salford ở Vương quốc Anh. Họ muốn xác định xem có cách nào để vượt qua tính năng chống ồn chủ động hay không. Hiện nay, ANC có mặt trong phần lớn các tai nghe và tai nghe nhét tai, bao gồm cả các mẫu giá rẻ. Đây cũng là một tính năng của các phần mềm; công nghệ này giúp tiếng chó sủa liên tục không xuất hiện trong các cuộc gọi Zoom của bạn.

Chiếc chuông xe đạp Škoda DuoBell với cấu trúc cơ học đặc biệt

Nghiên cứu này đã dẫn đến việc phát hiện ra cái được gọi ngay lập tức là "khoảng trống an toàn" (safety gap), nằm trong dải tần số giữa 750 và 780 Hz. Các âm thanh nằm trong dải tần này có thể lọt vào tai của những người sử dụng tai nghe ANC; các hệ thống chống ồn không thể tạo ra đủ sóng âm ngược pha để che giấu các tiếng ồn được cảm nhận trong dải tần này.

Thiết kế cơ học tối ưu

Cấu trúc của chiếc chuông hoàn toàn cơ học, nhưng nó cũng bao gồm một cộng hưởng thêm được tinh chỉnh để tần số cao hơn nhằm cải thiện hiệu quả tổng thể của chuông. Cơ cấu búa cũng tạo ra những tiếng gõ nhanh. Điều này lý tưởng cho môi trường thành thị khi thường cần hơn một tiếng "ding" để thu hút sự chú ý của ai đó, nhưng nó cũng là một phần không thể tách rời của thiết kế vì những tiếng ting ting nhanh, không đều này khó bị hệ thống ANC triệt tiêu hơn.

Škoda đã thử nghiệm thành công chiếc chuông trên đường phố London, xác nhận các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm với người đi bộ đeo tai nghe. Những người đeo tai nghe có thể phát hiện một người đi xe đạp chuông báo sớm hơn 5 giây và ở khoảng cách xa hơn 22 mét so với những người đi xe đạp sử dụng chuông thông thường.

Hiện tại chưa có thông tin về giá cả và tình trạng sẵn có, nhưng trong thời gian chờ đợi, Škoda đã công bố toàn bộ nghiên cứu này.