Android Auto: Bản cập nhật lớn nhất trong 10 năm, "lấp đầy" mọi kiểu màn hình xe hơi
Google vừa công bố hàng loạt cải tiến đột phá cho Android Auto tại I/O, bao gồm khả năng tự động căn chỉnh giao diện cho mọi hình dạng màn hình, tính năng xem YouTube khi đỗ xe và sự hỗ trợ mạnh mẽ từ AI Gemini. Những thay đổi này nhằm thu hẹp khoảng cách giữa hệ thống kết nối điện thoại và phần mềm tích hợp sẵn trên xe hơi.

Tại hội nghị các nhà phát triển Google I/O tuần này, Google đã tung ra một loạt cập nhật quan trọng cho Android Auto, đánh dấu cột mốc thay đổi lớn nhất trong lịch sử 10 năm tồn tại của nền tảng này. Theo Patrick Brady, Phó chủ tịch mảng Android Automotive của Google, bản cập nhật không chỉ tập trung vào việc tối ưu hóa giao diện cho các màn hình có hình dạng phi truyền thống mà còn mang đến khả năng phát video YouTube, hỗ trợ tiện ích (widget) và tích hợp sâu hơn với trí tuệ nhân tạo Gemini.
Màn hình hiển thị đa dạng trên Android Auto
Tối ưu hóa cho mọi hình dạng màn hình
Trước đây, hệ thống chiếu từ điện thoại thường hoạt động giống như xem video cũ trên TV màn hình rộng: một giao diện hình chữ nhật tiêu chuẩn được đặt trong khu vực hiển thị lớn hơn, để lại nhiều khoảng trống không sử dụng xung quanh. Tuy nhiên, với xu hướng thiết kế nội thất xe hiện đại, các màn hình này đã tiến hóa thành các dạng cong, toàn cảnh, uốn lượn và thậm chí là hình tròn.
Google đã đáp ứng điều này bằng một thiết kế "full bleed" mới, cho phép các ứng dụng như Google Maps lấp đầy toàn bộ màn hình bất kể hình dạng của nó là gì. Brady chia sẻ rằng ông phải "học lại hình học" để xử lý các màn hình độc đáo như màn hình cong trên Lucid Air, màn hình tròn của MINI Cooper hay màn hình hình thang bất thường trên dòng BMW Neue Klasse sắp tới.
Giải trí và thiết kế mới
Một trong những tính năng được người dùng mong chờ nhất là khả năng phát trực tuyến video qua YouTube ngay trên Android Auto. Tính năng này chỉ hoạt động khi xe đang ở chế độ đỗ (P), hỗ trợ độ phân giải 4K ở 60 khung hình/giây cùng âm thanh không gian Dolby Atmos. Theo Brady, người dùng đã liên tục yêu cầu tính năng này để xem phim trong khi sạc xe điện, chờ đợi ở bãi đậu xe hoặc đón con ở trường.
Giao diện và các tiện ích trên Android Auto
Bên cạnh đó, Google cũng mang ngôn ngữ thiết kế Material Three Expressive đầy màu sắc và sống động lên Android Auto. Hệ thống sẽ kế thừa các tín hiệu cá nhân hóa từ điện thoại của người dùng, bao gồm các bảng màu và chủ đề dựa trên hình nền, tạo nên vẻ ngoài đồng bộ và thú vị hơn.
Trợ lý AI và tiện ích thông minh
Android Auto hiện nay hỗ trợ các tiện ích (widget) cho phép người dùng chiếu các thông tin như tỷ số thể thao, điều khiển nhà thông minh, hoặc các phím tắt liên hệ lên màn hình xe. Đặc biệt, trợ lý AI Gemini có thể truy cập vào các widget này bằng ngôn ngữ tự nhiên. Ví dụ, bạn có thể hỏi về tỷ số trận đấu hoặc lịch trình sắp tới, và Gemini sẽ cung cấp câu trả lời phù hợp.
Tính năng "Magic Cue" mới có thể phân tích các tin nhắn đến và chủ động gợi ý thông tin hữu ích. Nếu ai đó nhắn tin hỏi địa chỉ hoặc số điện thoại, Gemini có thể truy xuất thông tin tương ứng từ điện thoại và đề xuất câu trả lời bằng một cú chạm. Brady hy vọng điều này sẽ giúp giảm thiểu sự xao nhãng của tài xế.
Hơn nữa, Gemini đóng vai trò là trung gian kết nối với các ứng dụng khác. Tài xế hiện có thể yêu cầu Gemini đặt đồ qua ứng dụng Starbucks hoặc DoorDash ngay trên Android Auto mà không cần thao tác trực tiếp trên điện thoại.
Điều hướng nhập nhàn và tích hợp xe điện
Chế độ "Immersive Navigation" (Điều hướng nhập nhàn) mới trên Google Maps cũng đang được đưa lên Android Auto. Khi bắt đầu dẫn đường, bản đồ sẽ hiển thị màu sắc tươi mới, các tòa nhà 3D chi tiết, đường cao tốc được nâng cao, địa hình thực tế và cả thảm thực xanh.
Các thương hiệu xe sử dụng Google built-in
Cuối cùng, Google đang nỗ lực xóa nhòa ranh giới giữa hệ thống chiếu điện thoại (Android Auto) và phần mềm nhúng sẵn (Android Automotive OS). Trước đây, các tính năng nâng cao như Google Maps giao tiếp trực tiếp với hệ truyền động của xe điện để tự động thêm trạm sạc hoặc làm nóng pin trước khi đến trạm sạc chỉ khả dụng trên hệ thống nhúng. Tuy nhiên, Google đang làm việc với các nhà sản xuất ô tô để mang những khả năng này sang cả Android Auto.
Mặc dù vẫn còn những hạn chế như không thể điều khiển hệ thống điều hòa (HVAC) qua Android Auto, nhưng Brady tin rằng ranh giới này sẽ dần biến mất khi điện thoại và xe ngày càng có khả năng phần mềm tốt hơn.
Bài viết liên quan

Công nghệ
Cerebras, đối tác thân thiết của OpenAI, sẵn sàng cho đợt IPO kỷ lục định giá tới 26,6 tỷ USD
04 tháng 5, 2026

Công nghệ
Microsoft giới thiệu Surface Pro 12 và Surface Laptop 8: Sức mạnh chip Intel, giá thành gây sốc
19 tháng 5, 2026
Công nghệ
Trang web ngăn chặn tự tử tại Hà Lan bị phát hiện chia sẻ dữ liệu người dùng cho các công ty công nghệ
13 tháng 5, 2026
