Aptera ký thỏa thuận sản xuất xe điện năng lượng mặt trời trị giá 44 triệu USD

Aptera, startup xe điện ba bánh nổi tiếng với thiết kế tích hợp tấm pin mặt trời trên thân xe, vừa công bố quan hệ đối tác trị giá 44 triệu USD với Launch Design, một công ty chuyên về thiết kế và sản xuất công nghiệp. Thỏa thuận, ký ngày 20/8, không chỉ giúp Aptera có năng lực sản xuất hàng loạt mà còn đưa Launch trở thành nhà đầu tư sớm vào công ty.

Thỏa thuận đôi bên cùng có lợi

Theo thông báo chính thức, đây là một thỏa thuận "thắng - thắng" khi mỗi bên đều nhận được giá trị từ đối tác:

• Launch Design trở thành nhà đầu tư sớm (early investor) vào Aptera, nắm giữ chứng quyền cổ phiếu (stock warrants) của công ty.
• Aptera có được đối tác với quyền truy cập vào chiết khấu theo số lượng (volume discounts) và cơ sở sản xuất quy mô lớn.
• Với việc sở hữu chứng quyền cổ phiếu, Launch Design có động lực tài chính trực tiếp để giúp Aptera thành công.

Giải quyết bài toán sản xuất hàng loạt

Thỏa thuận này trả lời ba câu hỏi lớn mà giới quan sát từng đặt ra cho kế hoạch ra mắt xe của Aptera:

Làm thế nào một startup nhỏ sản xuất được hàng nghìn xe?

Các startup ô tô điện khác như Lucid và Rivian đã đốt hàng triệu USD chỉ để đạt được cùng mục tiêu. Aptera giờ không cần làm vậy. Launch Design vốn đã có sẵn nhà xưởng lớn và sẽ chuyển các cụm linh kiện đã lắp ráp đến nhà máy Carlsbad của Aptera để lắp ráp cuối cùng và kiểm định chất lượng.

Cơ sở vật chất khiêm tốn ở Carlsbad có đủ không?

Với vai trò mới là điểm lắp ráp các cụm phụ lớn, Aptera không còn cần dây chuyền lắp ráp dài hay kho chứa linh kiện rời khổng lồ. Điều này giúp tối ưu diện tích cơ sở hiện tại.

Kiểm soát giá vốn để đạt mức giá mục tiêu?

Launch Design là công ty lớn với chuỗi cung ứng quốc tế, có khả năng đàm phán giá tốt hơn nhiều so với một startup nhỏ như Aptera nếu tự làm. Điều này giúp Aptera duy trì mục tiêu giá thành hợp lý cho phân khúc xe điện tiết kiệm.

Ý nghĩa với thị trường xe điện

Với người tiêu dùng quan tâm đến xe điện năng lượng mặt trời, thỏa thuận này là tín hiệu tích cực. Aptera không còn phải loay hoay tìm cách xây dựng hệ thống sản xuất từ đầu – vốn là rào cản lớn nhất của các startup ô tô. Thay vào đó, họ tận dụng được hạ tầng has sẵn, giảm rủi ro vốn và tăng tốc độ thương mại hóa.

Tại Việt Nam, mô hình hợp tác sản xuất linh hoạt như vậy cũng là bài học đáng chú ý cho các startup công nghệ muốn thương mại hóa phần cứng mà không cần ôm quá nhiều chi phí cố định. Thay vì xây nhà máy từ đầu, hợp tác với các nhà sản xuất theo hợp đồng (contract manufacturers) là hướng đi ngày càng phổ biến.