Bremont Gửi Đồng Hồ Lên Bề Mặt Mặt Trăng Trên Xe Tự Hành FLIP

Bremont Gửi Đồng Hồ Lên Bề Mặt Mặt Trăng Trên Xe Tự Hành FLIP

Đến khi các phi hành gia bước tiếp lên bề mặt Mặt Trăng — NASA nhắm đến năm 2028 và Trung Quốc là năm 2030 — một chiếc đồng hồ mới từ thương hiệu Anh quốc Bremont có thể đã lang thang qua lớp bụi và các hố va chạm ở đó được vài năm.

Trong khi các phi hành gia thuộc sứ mệnh Artemis II được trang bị đồng hồ đeo tay kỹ thuật số Speedmaster X-33 của Omega — nhà cung cấp chính thức của NASA — thì Omega hay các thương hiệu Thụy Sĩ khác không hẳn là những cái tên duy nhất. Tuy nhiên, không thương hiệu nào trong số họ sẽ là cái tên đầu tiên đưa một chiếc đồng hồ trở lại Mặt Trăng. Trong một động thái mang tính biểu tượng như việc Rolex từng gắn đồng hồ vào vỏ tàu lặn xuống rãnh Mariana năm 1960, chiếc đồng hồ bấm giờ Supernova Chronograph của Bremont sẽ được gắn vào khung gầm của xe tự hành FLIP (Flex Lunar Innovation Platform) do startup hàng không vũ trụ Astrolab (California) phát triển, khi nó hạ cánh xuống Mặt Trăng vào cuối năm nay.

Xe tự hành FLIP của Astrolab.jpg)

Thiết kế lấy cảm hứng từ không gian

Supernova là mẫu đồng hồ thể thao tích hợp dây đeo kích thước 41mm, làm bằng thép không gỉ 904L. Đây là mẫu tham chiếu đầu tiên của bộ sưu tập hoàn toàn mới lấy cảm hứng từ không gian tương lai của Bremont. Mặt số ba chiều đục lỗ của nó lấy các manh mối thị giác từ hình học của cánh buồm mặt trời tàu vũ trụ: một họa tiết lưới đục lỗ xen kẽ được đặt trên một lớp Super-LumiNova phát sáng màu xanh dương. Trong ánh sáng yếu, nó phát ra ánh sáng xanh mà CEO Bremont, Davide Cerrato, so sánh với "năng lượng bên trong các con tàu vũ trụ, hoặc tăng tốc tốc độ ánh sáng trong Star Wars".

Chiếc đồng hồ Bremont Supernova được gắn trên xe FLIP

Vỏ bezel gốm đen đa diện và bộ vỏ ba phần kiểu sandwich — phiên bản cải tiến của cấu trúc Trip-Tick đặc trưng của Bremont — chứa bộ máy đồng hồ bấm giờ tự động được đánh giá chronometer do Sellita sản xuất, với dự trữ năng lượng 62 giờ.

Sứ mệnh một chiều

Chiếc đồng hồ sẽ là "hành khách" trên xe tự hành FLIP, dự kiến khởi chạy như một phần của sứ mệnh Griffin Mission One (Griffin-1) của Astrobotic, dự kiến hạ cánh tại cực nam của Mặt Trăng vào sometime trong nửa cuối năm nay.

Đây là một sứ mệnh một chiều: Xe tự hành sẽ ở lại vĩnh viễn trên bề mặt Mặt Trăng, với chiếc đồng hồ vẫn chạy tích tắc khi nó di chuyển qua cảnh quan. Các mục tiêu của FLIP bao gồm tiếp cận các vị trí cao trên địa hình Mặt Trăng, thu thập dữ liệu về sự tích tụ bụi Mặt Trăng, thử nghiệm các lớp phủ giảm thiểu bụi và sống sót qua đêm Mặt Trăng kéo dài hai tuần trong trạng thái ngủ đông (điều này sẽ là lần đầu tiên đối với một xe tự hành của Mỹ).

Về mặt dữ liệu đo thời gian nghiêm túc cho Bremont, sứ mệnh này mang tính biểu tượng cao hơn thực tế. Chiếc đồng hồ sẽ được đặt theo chiều dọc trong một vỏ bọc thiết kế đặc biệt trong khung gầm của FLIP, giữa hai bánh trước. Chỉ có phần đầu đồng hồ, nặng 107 gram, được đưa đi, dán vào chỗ bằng một hợp chất chuyên dụng, mặt đồng hồ có thể nhìn thấy được bởi camera HD của FLIP.

Tuy nhiên, các giai đoạn ngủ đông có nghĩa là chiếc đồng hồ (có bộ máy cơ học được thúc đẩy trong điều kiện bình thường bởi chuyển động của cánh tay người đeo) sẽ ngừng chạy một khi dự trữ năng lượng 62 giờ của nó cạn kiệt. Khi FLIP di chuyển trở lại, chuyển động của nó nên — về mặt lý thuyết — làm cho cơ chế hoạt động trở lại. Mặc dù lực hút trọng tâm chỉ bằng một phần sáu của Trái Đất, nhưng gia tốc, độ nghiêng và độ dốc của xe tự hành nên làm quay rotor lên dây cót, mặc dù với mô-men xoắn và hiệu suất thấp hơn so với trên Trái Đất.

"Tôi đoán là chiếc đồng hồ sẽ hoạt động thỉnh thoảng, nhưng trong thời gian ngắn," Cerrato nói. "Chúng tôi sẽ học hỏi dọc theo đường đi. Nhưng đó mới là điều thú vị — nó đưa chúng ta vào một quy trình tư duy hoàn toàn khác biệt. Chỉ cần việc có nó ở đó thôi đã thật sự truyền cảm hứng."

Công nghệ xe tự hành FLIP

Chi tiết thiết kế của đồng hồ Bremont Supernova

FLIP, nặng chỉ 1.058 pound và mang hỗn hợp các tải trọng thương mại và chính phủ, bốn camera HD và một mảng năng lượng mặt trời có thể triển khai, về cơ bản là một trình diễn công nghệ cho Flexible Logistics and Exploration (FLEX), chiếc xe tự hành cỡ SUV lớn hơn nhiều của Astrolab được định để hỗ trợ chương trình Artemis của NASA.

Điểm nổi bật nhất của nó là các bánh xe siêu biến dạng (hyper-deformable wheels), được cấu trúc chi tiết từ silicone, composite và thép không gỉ, tạo ra bề mặt tiếp xúc mềm mại và mở rộng với địa hình.

"Giống như khi bạn đi xe địa hình bằng Jeep hoặc Land Rover, bạn xả bớt hơi lốp để đi mềm hơn và phân phối tải trọng lên một vùng lớn hơn," Jaret Matthews, người sáng lập Astrolab, giải thích. Trong khi nhiệt độ ban đêm trên Mặt Trăng khoảng -200 độ C sẽ khiến lốp cao su thông thường trở nên giống thủy tinh và vỡ vụn, giải pháp của Astrolab nhằm ngăn xe tự hành bị chìm vào lớp bụi Mặt Trăng chưa kết dính — hay còn gọi là regolit — bao phủ môi trường này.

Thử nghiệm khắc nghiệt

Cả đồng hồ và xe tự hành hiện đang được đưa qua các bài kiểm tra đủ điều kiện chuyến bay nguyên mẫu (Spacecraft Protoflight Qualification) tại cơ sở của Astrolab ở Hawthorne, California.

"Về cơ bản là rung và nướng," Matthews nói. "Có phần nướng — về cơ bản là đưa phần cứng vào lò trong thời gian dài để loại bỏ các chất bay hơi; chu kỳ nhiệt, đưa nhiệt độ lên xuống giữa các điểm cực nhiều lần; và chu kỳ nhiệt chân không, làm điều tương tự trong buồng chân không. Chúng tôi cũng thực hiện kiểm tra nhiễu điện từ."

Sau đó là phần rung. "Rung ngẫu nhiên trên bàn rung mô phỏng hồ sơ rung của phương tiện phóng và hạ cánh. Chúng tôi thực hiện sốc — đúng nghĩa là đập vào mọi thứ bằng búa để mô phỏng các sự kiện tách rời như các tầng phương tiện phóng tách nhau — và chúng tôi cũng thực hiện kiểm tra âm thanh, đưa nó vào một căn phòng với loa phát âm thanh ở mức cực đại."

Mọi bài kiểm tra phải được vượt qua thì bất kỳ thành phần nào mới được phép bay, mặc dù考虑到 Bremont có lịch sử sử dụng thử nghiệm ghế phóng máy bay cho đồng hồ của mình, Cerrato nói rằng ông không lo lắng.

"Chúng tôi đang đối mặt với các điều kiện và bài kiểm tra mà chúng tôi chưa từng nghĩ tới," ông nói. "Chúng tôi đang xem xét các con số về nhiệt độ, lão hóa, rung động và phơi nhiễm bức xạ mà chúng tôi chưa từng nghĩ rằng phải đưa một chiếc đồng hồ qua, nhưng các bài kiểm tra thực tế còn cực đoan hơn nhiều so với những gì nó sẽ trải qua trong sứ mệnh."

Bremont và Astrolab có thể sẽ không được tận hưởng ánh hào quang trên Mặt Trăng một mình. Ngay sau khi Breitling công bố tin tức vào hôm qua, hôm nay IWC Schaffhausen cũng đã ra mắt Pilot's Venturer Vertical Drive, chiếc đồng hồ công cụ đầu tiên của thương hiệu được thiết kế từ đầu cho chuyến bay vũ trụ của con người.

Tất cả những điều này đang hội tụ trong một năm mà việc đo thời gian trên Mặt Trăng trở thành một kỷ luật chính thức. Đến cuối năm 2026, Nhà Trắng đã giao nhiệm vụ cho NASA điều phối một tiêu chuẩn mới dựa trên đồng hồ nguyên tử, Coordinated Lunar Time (Thời gian Mặt Trăng phối hợp), để làm nền tảng cho điều hướng và giao tiếp ngoài Trái Đất.