ChargePoint ra mắt trạm sạc siêu tốc 600 kW, thiết kế nhỏ gọn cho đô thị
ChargePoint vừa giới thiệu trạm sạc nhanh Express Solo DC với công suất ấn tượng lên tới 600 kW. Với thiết kế nhỏ gọn và chi phí thấp hơn, thiết bị này có thể dễ dàng lắp đặt tại các bãi đỗ xe nhỏ hẹp hoặc cửa hàng tiện lợi. Đây là bước tiến quan trọng giúp rút ngắn thời gian sạc xe điện trong bối cảnh công nghệ pin ngày càng phát triển.
Nếu tốc độ sạc là một trong những rào cản lớn khiến người tiêu dùng e ngại khi cân nhắc mua xe điện, thì trạm sạc nhanh Express Solo DC mới của ChargePoint chính là một bước tiến đúng hướng. Thiết bị này được thiết kế nhỏ gọn và hoạt động với nguồn điện DC, giúp việc lắp đặt trở nên dễ dàng ngay cả ở những không gian chật hẹp. Điểm nhấn nằm ở công suất tối đa lên tới 600 kW.
Như tin tức từ CATL hôm qua, công nghệ pin xe điện đang ngày càng trở nên tiên tiến hơn. Việc tăng công suất sạc sẽ giúp giảm thiểu thời gian nạp năng lượng, miễn là pin của xe có thể chịu được tải. Ví dụ, pin Blade mới của BYD có thể sạc ở mức công suất lên tới 1,5 MW, và các trạm sạc công suất megawatt đã trở nên phổ biến tại Trung Quốc.
Một lần nữa, sự tụt hậu của thị trường Mỹ trong lĩnh vực xe điện lại càng trở nên rõ rệt. Hầu hết các trạm Supercharger của Tesla chỉ đạt tối đa 250 kW, mạng lưới Electrify America dừng ở mức 350 kW, và ngay cả các trạm IONNA mới nhất cũng chỉ đạt công suất 400 kW cho mỗi cổng sạc.
Vì vậy, mức công suất 600 kW của Express Solo – mạnh mẽ ngang bằng một trạm dừng pit của giải đua xe điện Formula E – đã thiết lập một tiêu chuẩn mới. Điều này đặc biệt có ý nghĩa đối với một trạm sạc độc lập, có thể được đặt tại các trạm xăng trong đô thị hoặc bãi đỗ xe của các cửa hàng tiện lợi.
