FedEx đặt mua 2.000 xe tải điện từ Harbinger trong thương vụ trị giá 300 triệu USD
FedEx vừa đặt hàng 2.000 xe tải điện từ startup Harbinger với giá trị lên tới 300 triệu USD, đánh dấu đơn hàng lớn nhất từ trước đến nay của hãng này. Thương vụ diễn ra trong bối cảnh Harbinger được cho là đang cân nhắc kế hoạch IPO.

FedEx đặt mua 2.000 xe tải điện từ Harbinger trong thương vụ 300 triệu USD
FedEx vừa ký đơn hàng 2.000 xe tải điện với startup Harbinger, trị giá ước tính 300 triệu USD — đơn hàng lớn nhất trong lịch sử của hãng xe điện này. Toàn bộ số xe dự kiến sẽ được bàn giao trước cuối năm sau. Thương vụ diễn ra trong bối cảnh Harbinger được cho là đang cân nhắc khả năng lên sàn chứng khoán.
Đơn hàng lớn nhất từ trước đến nay của Harbinger
Theo thông tin từ Harbinger, hãng đã bắt đầu sản xuất xe tải điện và có doanh thu thực tế dù mới thành lập được vài năm. Toàn bộ 2.000 xe trong đơn hàng mới dự kiến sẽ được giao cho FedEx trước khi năm sau kết thúc.
Đây là đơn hàng theo lô lớn nhất mà Harbinger từng nhận được kể từ khi ra đời. Trước đó, FedEx đã dẫn dắt vòng gọi vốn Series C trị giá 160 triệu USD cho Harbinger vào cuối năm ngoái, đồng thời đặt hàng một lô xe đầu tiên. Đến nay, Harbinger đã bàn giao 53 xe tải cho FedEx trong khuôn khổ đơn hàng đó.
Chiến lược tập trung vào một sản phẩm chủ lực
Harbinger được thành lập vào năm 2022 bởi các cựu nhân viên của Anduril, startup xe điện đã ngừng hoạt động Canoo và Quantumscape. Ngay từ đầu, hãng theo đuổi một hướng đi đơn giản: tập trung phát triển duy nhất một sản phẩm — khung gầm xe tải thương mại hạng trung chạy điện.
Cách tiếp cận tập trung này dường như đã phát huy hiệu quả. Harbinger hiện đã đưa sản phẩm vào sản xuất và tạo ra doanh thu chỉ sau vài năm hoạt động, một điều không dễ dàng đối với các startup xe điện trong bối cảnh thị trường đầy biến động như hiện nay.
Mở rộng sang nhiều mảng kinh doanh mới
Dù vẫn trung thành với sản phẩm chủ lực, Harbinger đã bắt đầu tìm kiếm thêm các nguồn doanh thu mới:
- Tham gia vào mảng xe cứu thương hybrid
- Mua lại một công ty phát triển xe tự hành vào tháng 2
- Bán các bộ pin do mình phát triển dưới dạng giải pháp lưu trữ năng lượng
- Bước đầu tham gia vào các ứng dụng cho mục đích quốc phòng
Tất cả những động thái này diễn ra trong bối cảnh Axios đưa tin vào tháng 5 rằng Harbinger đang cân nhắc tiến hành IPO.
Việc một startup non trẻ như Harbinger vừa có sản phẩm thương mại, vừa mở rộng sang nhiều lĩnh vực và được đồng thời đối tác lớn như FedEx hậu thuẫn cho thấy niềm tin vào phân khúc xe tải điện thương mại đang ngày càng lớn.
Ý nghĩa với thị trường xe điện thương mại
Thương vụ này phản ánh xu hướng chuyển đổi xanh đang diễn ra mạnh mẽ trong ngành logistics toàn cầu. Các hãng vận chuyển lớn như FedEx đang chịu áp lực phải cắt giảm khí thải đội xe của mình, và xe tải điện hạng trung là một mắt xích quan trọng trong lộ trình đó.
Với các doanh nghiệp vận tải và logistics tại Việt Nam, đây cũng là tín hiệu đáng chú ý về xu hướng điện hóa đội xe thương mại. Trong khi hạ tầng trạm sạc và chi phí đầu tư ban đầu vẫn là những rào cản lớn, sự tham gia của những tên tuổi như FedEx có thể góp phần thúc đẩy hạ tầng và chuỗi cung ứng xe tải điện phát triển nhanh hơn, mở ra cơ hội cho các thị trường mới nổi trong khu vực.
Bài viết liên quan

Công nghệ
Nộp đơn xin việc lẽ ra nên khó hơn. Thật đấy
25 tháng 8, 2026

Công nghệ
Mô hình AI hàng đầu giỏi Vật lý đến đâu? Nghiên cứu mới chỉ ra các bài kiểm tra hiện hành đang đánh giá sai
16 tháng 9, 2026

Công nghệ
Kinh tế học 'xấu xí' của AI tiêu dùng: Vì sao các ông lớn ngần ngại dù công nghệ đã đủ tốt?
30 tháng 9, 2026