Pin LFP mới của CATL sạc từ 10% lên 98% chỉ trong chưa đầy 7 phút
Gã khổng lồ pin CATL đã công bố pin lithium-iron phosphate (LFP) Shenxing thế hệ thứ 3, sở hữu khả năng sạc từ 10% lên 98% chỉ trong chưa đầy 7 phút. Điểm nổi bật khác là công nghệ tự làm nóng giúp pin hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cực thấp.
Pin LFP mới của CATL sạc từ 10% lên 98% chỉ trong chưa đầy 7 phút
Gã khổng lồ pin CATL đã công bố pin lithium-iron phosphate (LFP) Shenxing thế hệ thứ 3, sở hữu khả năng sạc từ 10% lên 98% chỉ trong chưa đầy 7 phút. Điểm nổi bật khác là công nghệ tự làm nóng giúp pin hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cực thấp.
Sự bùng nổ của ngành công nghiệp xe điện tại Trung Quốc đã mang lại những kết quả vượt mong đợi. Bắt đầu từ những vị thế theo đuổi, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc giờ đây đã tạo ra những chiếc xe điện dẫn đầu thế giới, tích hợp hàng loạt tính năng thông minh. Dù vẫn còn những tranh luận xung quanh trải nghiệm người dùng, không thể phủ nhận sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ truyền động và pin của xe điện Trung Quốc.
Shenxing 3.0: Đối trọng của Blade Battery
Hôm nay, "gã khổng lồ" pin CATL đã giới thiệu mẫu pin LFP thế hệ thứ 3 mang tên Shenxing tại một sự kiện công nghệ tại Trung Quốc. Đây được xem là câu trả lời của CATL trước chiếc pin Blade Battery 2.0 vừa được BYD công bố. Tương tự như BYD, CATL đã tập trung giải quyết hai vấn đề lớn nhất của người dùng xe điện hiện nay.
Tốc độ sạc kỷ lục
Một trong những điểm nhấn chính là tốc độ sạc. Người dùng đã quen với việc đổ nhiên liệu lỏng rất nhanh, nhưng pin xe điện thường có đường cong sạc phi tuyến tính và phụ thuộc nhiều vào nhiệt độ cũng như trạng thái pin ban đầu.
Hiện tại, các hãng xe như Hyundai hay Porsche sở hữu các gói pin niken-mangan-cobalt 800 V có thể sạc từ 10% lên 80% trong khoảng 18 phút. Tuy nhiên, theo báo cáo từ CarNewsChina, pin Shenxing 3.0 của CATL nhanh hơn gần 5 lần với khả năng sạc từ 10% lên 98% chỉ trong chưa đầy 7 phút.
Hiệu suất trong mọi điều kiện thời tiết
Bên cạnh tốc độ, pin Shenxing thế hệ mới còn giải quyết vấn đề hiệu suất ở nhiệt độ thấp. Nhờ công nghệ tự làm nóng, pin vẫn duy trì hiệu suất hoạt động ấn tượng ngay cả trong điều kiện nhiệt độ cực hàn đới, loại bỏ nỗi lo về việc giảm phạm vi hoạt động vào mùa đông của người dùng xe điện.
