Startup MyMonthlyCar biến xe cũ tồn kho thành nguồn thu cho thuê

Khi Igor Dobrianskyi nhìn vào bãi xe của một đại lý ô tô, ông không thấy những hàng xe xếp dài — ông thấy hàng triệu USD đang nằm im một chỗ, mất giá mỗi ngày, trong khi những người chỉ cần thuê xe vài tháng lại phải trả quá nhiều cho quá ít lựa chọn. Từ trăn trở đó, ông xây dựng MyMonthlyCar, một nền tảng cho phép các đại lý cho thuê xe cũ theo tháng (kèm tùy chọn mua lại), và hiện là một trong những startup được giới thiệu tại TechCrunch Disrupt năm nay, diễn ra từ ngày 13 đến 15 tháng 10 tại San Francisco.

Ý tưởng từ sự lãng phí

Theo Dobrianskyi, tại Mỹ có khoảng 76.000 đại lý ô tô, và hàng triệu xe cũ đang nằm phơi mình trên các bãi đỗ, liên tục mất giá. Ở phía ngược lại, người có nhu cầu thuê xe chỉ vài tháng lại gặp rất ít lựa chọn, giá thuê thì cao.

"Hàng triệu và hàng triệu chiếc xe cũ đang nằm trên bãi đỗ, mất giá và giảm giá trị. Cùng lúc đó, có những người cần một chiếc xe trong vài tháng, nhưng lựa chọn thực sự rất hạn chế và đắt đỏ."

MyMonthlyCar ra đời nhằm kết nối hai phía của phương trình này qua một nền tảng trực tuyến cung cấp dịch vụ thuê xe theo tháng linh hoạt từ các đại lý địa phương. Startup này được chọn vào Startup Battlefield 200 — nhóm các startup giai đoạn sớm đầy triển vọng được giới thiệu tại TechCrunch Disrupt 2026, tổ chức từ ngày 13 đến 15 tháng 10 tại San Francisco.

Mô hình kinh doanh có điểm khác biệt

MyMonthlyCar đúng như tên gọi, nhưng có một điểm nhấn. Nền tảng chỉ cho thuê xe cũ theo hợp đồng từng tháng; không có gói ngắn hạn. Đổi lại, các đại lý có thể chào khách hàng tùy chọn thuê để mua (rent-to-own).

"Vì vậy, chúng tôi không chỉ mang đến cho họ khách thuê theo tháng, mà về cơ bản còn mang đến những khách hàng có tiềm năng mua luôn chiếc xe đó."

Về cách tính phí, MyMonthlyCar không thu tiền của đại lý khi đăng xe lên website. Thay vào đó, startup thu 10% trên mỗi giao dịch từ đại lý, và thu thêm 10% phí từ khách hàng.

MyMonthlyCar được đăng ký tại Delaware và đặt trụ sở tại Florida, do Dobrianskyi cùng Kostiantyn Gitko (giám đốc sản phẩm) và Vadym Zotov (giám đốc công nghệ) đồng sáng lập. Cả ba đều là người Ukraine, theo lời Dobrianskyi — người đã cùng vợ và con gái nhỏ chuyển đến Mỹ sau khi chiến tranh Nga-Ukraine bắt đầu.

Kinh nghiệm từ thị trường châu Âu

Ý tưởng về MyMonthlyCar bắt nguồn từ kinh nghiệm trước đó của nhà sáng lập. Ông từng sở hữu một công ty cho thuê xe tại Ukraine, nhưng thiếu hụt các lựa chọn tài chính đã hạn chế khả năng mở rộng. Năm 2016, ông ra mắt SizeCar, một sàn giao dịch xe ngang hàng (peer-to-peer), nơi chủ xe cho người khác thuê xe — tương tự Turo ngày nay. SizeCar sau đó lan rộng ra 40 thành phố châu Âu.

Startup hiện đã ký kết với bảy đại lý để thử nghiệm dịch vụ và đang làm việc với một nhà môi giới bảo hiểm để hoàn thiện chương trình bảo hiểm riêng, cho phép khách hàng chọn giữa nhiều loại bảo hiểm khác nhau.

"Bảo hiểm là chìa khóa cho mô hình kinh doanh này, và bạn cần có bảo hiểm riêng với tư cách là một nền tảng."

Theo Dobrianskyi, câu hỏi lớn nhất từ phía các đại lý luôn xoay quanh bảo hiểm và trách nhiệm pháp lý. Ông cho biết chương trình bảo hiểm dự kiến ra mắt cuối năm nay.

Mục tiêu tham vọng và kế hoạch ứng dụng AI

Dù mới ở giai đoạn đầu, các nhà sáng lập đặt ra những mục tiêu khá tham vọng. Trong năm đầu tiên hoạt động (bắt đầu khi chương trình bảo hiểm được triển khai vào cuối năm nay), họ dự kiến ký 100 đại lý, đạt 2.000 lượt thuê mỗi tháng và 300.000 USD doanh thu. Trong năm năm tới, mục tiêu là tạo ra 42 triệu USD doanh thu.

Startup chưa gọi vốn đầu tư mạo hiểm và hiện đang tự vận hành bằng nguồn vốn tự có (bootstrapped). Tuy nhiên, Dobrianskyi cho biết kế hoạch sắp tới là gọi một vòng hạt giống (seed round), số tiền thu được sẽ giúp công ty thuê thêm lập trình viên để xây dựng nền tảng. Trong đó có một công cụ AI giúp các đại lý xác định loại xe nào phù hợp nhất để cho thuê tại từng thời điểm cụ thể — một hướng đi đang trở thành xu hướng phổ biến khi các nền tảng thương mại điện tử và dịch vụ số tận dụng dữ liệu để tối ưu nguồn cung.

Điểm đáng chú ý cho thị trường Việt Nam

Mô hình của MyMonthlyCar đáng để theo dõi trong bối cảnh thị trường xe cũ tại Việt Nam cũng đang mở rộng nhanh, với nhiều đại lý và cá nhân nắm giữ lượng xe tồn kho lớn. Các dịch vụ cho thuê xe tự lái theo ngày hiện khá phổ biến, nhưng phân khúc thuê theo tháng kèm quyền ưu tiên mua vẫn còn nhiều khoảng trống. Nếu giải được bài toán bảo hiểm và pháp lý — vốn là rào cản lớn nhất ở mọi thị trường — mô hình này có thể trở thành lựa chọn thay thế đáng cân nhắc cho cả người thuê lẫn đại lý.

Để tìm hiểu thêm về MyMonthlyCar và các startup khác trong cuộc thi Startup Battlefield của TechCrunch (cũng như gặp gỡ các nhà đầu tư đứng sau họ), độc giả quan tâm có thể theo dõi sự kiện Disrupt diễn ra vào tháng này.