Tesla triệu hồi gần 3 triệu xe tại Trung Quốc vì cửa điện tử không mở được khi mất điện

Tesla đang phải đối mặt với đợt triệu hồi quy mô lớn tại Trung Quốc sau khi cơ quan quản lý an toàn nước này siết chặt các quy định mới. Theo đó, hãng xe điện Mỹ sẽ phải dán nhãn cảnh báo rõ ràng hơn về cách mở cửa sau cho 2,98 triệu xe Model 3 và Model Y đang lưu hành tại thị trường này, trong trường hợp xe mất điện hoàn toàn sau sự cố.

Đây không phải là đợt triệu hồi thông thường mà là một phần trong chiến dịch siết chặt của Trung Quốc đối với xu hướng trang bị cửa mở bằng điện tử trên ô tô hiện đại. Đã có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra khi hành khách bị mắc kẹt bên trong xe đang bốc cháy vì không thể mở cửa theo cách thủ công khi hệ thống điện tử ngừng hoạt động.

Quy định mới và lỗ hổng dành cho xe cũ

Theo các quy định mới có hiệu lực từ năm sau, tất cả các mẫu xe mới được phê duyệt tại Trung Quốc sẽ phải tuân thủ các thông số kỹ thuật cụ thể về tay nắm cửa. Tuy nhiên, các mẫu xe đã bán ra thị trường từ lâu như Model 3 và Model Y sẽ được miễn trừ cho đến cuối năm 2028.

Dù vậy, giới chức Trung Quốc không muốn chờ đợi và yêu cầu Tesla phải có giải pháp cho gần 3 triệu xe đang chạy trên đường phố nước này.

Giải pháp khắc phục của Tesla

Để đáp ứng yêu cầu từ cơ quan quản lý, Tesla sẽ triển khai hai biện pháp chính:

• Dán nhãn cảnh báo mới bên trong khoang xe, hướng dẫn người dùng cách mở cửa khẩn cấp — điều này đòi hỏi kỹ thuật viên phải tiếp cận trực tiếp từng chiếc xe
• Phát hành bản cập nhật phần mềm qua mạng, với tính năng mới giúp tự động hạ toàn bộ cửa kính xuống ngay khi phát hiện va chạm, tạo thêm lối thoát hiểm cho hành khách

Động thái này cho thấy các cơ quan quản lý đang ngày càng cứng rắn hơn trước vấn đề an toàn của công nghệ điều khiển cửa bằng điện tử, vốn là điểm gây tranh cãi trong nhiều năm qua.

Tesla hiện chưa đưa ra bình luận chính thức về thời gian cụ thể cũng như chi phí thực hiện đợt triệu hồi này. Tuy nhiên, với quy mô gần 3 triệu xe, đây sẽ là một trong những chiến dịch khắc phục lớn nhất mà hãng phải thực hiện tại thị trường Trung Quốc.