Chính quyền Mỹ cấp phép đặc biệt cho Volvo tiếp tục bán xe kết nối tại Mỹ

Chính quyền Mỹ cấp phép đặc biệt cho Volvo tiếp tục bán xe kết nối tại Mỹ

Volvo Cars thông báo đã đạt được thỏa thuận với chính quyền của Tổng thống Trump, giúp hãng xe này được miễn trừ khỏi các quy định thắt chặt của Mỹ đối với công nghệ xe hơi kết nối có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Hãng xe hơi Thụy Điển, hiện thuộc sở hữu đa số của tập đoàn Geely (Trung Quốc), cho biết họ đã nhận được sự ủy quyền cụ thể từ Bộ Thương mại Mỹ để tiếp tục nhập khẩu và bán các phương tiện sử dụng công nghệ kết nối của Trung Quốc tại thị trường này. Công nghệ xe kết nối bao gồm các phần mềm quản lý mọi thứ từ việc đồng bộ hóa với điện thoại thông minh đến các tính năng lái xe tự động.

Bối cảnh về lệnh cấm công nghệ Trung Quốc

Quyết định này là một bước ngoặt quan trọng đối với Volvo, bởi hãng này từng bị cấm theo các quy định được chính quyền Biden hoàn tất vào tháng 1 năm 2025. Các quy định đó chặn các phương tiện được trang bị phần mềm và phần cứng được phát triển và bảo trì bởi các công ty Trung Quốc vì lo ngại về an ninh quốc gia.

Lệnh cấm đối với phần mềm áp dụng cho các xe đời năm 2027, trong khi lệnh cấm đối với phần cứng kết nối sẽ bắt đầu từ các xe đời năm 2030. Mặc dù xe Volvo chủ yếu được sản xuất tại Thụy Điển và nhập khẩu vào Mỹ, ngoại trừ mẫu EX90 được lắp ráp tại nhà máy ở Nam Carolina, nhưng mối liên hệ với Geely và hoạt động sản xuất tại Trung Quốc khiến hãng rơi vào diện bị cấm theo quy định mới.

Kế hoạch mở rộng của Volvo tại Mỹ

Volvo cho biết sự chấp thuận này là kết quả của các "cuộc thảo luận mang tính xây dựng" với Bộ Thương mại và các quan chức Mỹ khác về quản trị công ty, công nghệ và an ninh dữ liệu. Nhờ đó, hãng xe có thể tiếp tục tiến hành các kế hoạch mở rộng tại Hoa Kỳ.

Vào tháng 9 năm 2025, Volvo đã công bố kế hoạch đưa thêm hai mẫu xe — SUV cỡ trung XC60 và một chiếc xe hybrid mới — vào sản xuất tại nhà máy Nam Carolina. Vào tháng 3, hãng cũng thông báo sẽ chuyển toàn bộ việc sản xuất Polestar 3, một chiếc xe điện từ công ty chị em Polestar, về nhà máy tại Mỹ. Hiện tại, Polestar 3 cũng đang được sản xuất tại Thành Đô, Trung Quốc.

Tác động đến xe tự hành

Quy định này, có tên là "Bảo vệ Chuỗi cung ứng Công nghệ và Dịch vụ Thông tin và Truyền thông: Xe kết nối", tập trung đáng kể vào mối đe dọa từ các phương tiện có hệ thống lái xe tự động được phát triển bởi các công ty có liên kết với Trung Quốc.

Theo các quy định mới, các công ty Trung Quốc sẽ bị cấm thử nghiệm xe tự hành tại Mỹ. Hiện nay, một số công ty như Baidu Apollo, Pony.ai và WeRide đã có giấy phép thử nghiệm công nghệ xe tự hành (với người an toàn ngồi sau vô lăng) tại California. Cơ quan Quản lý phương tiện giao thông (DMV) của bang này đang được liên hệ để xác định xem các giấy phép này có bị thu hồi hay không.