Chính quyền Trump cho phép Volvo tiếp tục bán xe kết nối tại Mỹ

Chính quyền Trump cho phép Volvo tiếp tục bán xe kết nối tại Mỹ

Volvo Cars đã đạt được thỏa thuận với chính quyền Trump giúp hãng xe này được miễn trừ khỏi các biện pháp trấn áp của Mỹ đối với công nghệ xe kết nối có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Hãng xe Thụy Điển, hiện thuộc sở hữu đa số của tập đoàn Geely (Trung Quốc), cho biết hôm thứ Ba rằng họ đã nhận được sự ủy quyền cụ thể từ Bộ Thương mại Mỹ để tiếp tục nhập khẩu và bán các phương tiện sử dụng công nghệ xe kết nối của Trung Quốc tại thị trường này. Công nghệ xe kết nối bao gồm các phần mềm xử lý mọi thứ từ đồng bộ hóa với điện thoại đến các tính năng lái xe tự động một phần. Bloomberg là đơn vị đầu tiên đưa tin về sự ủy quyền đặc biệt này.

Trước đó, Volvo bị cấm theo các quy tắc được hoàn thiện bởi chính quyền Biden vào tháng 1 năm 2025, quy định chặn các phương tiện được trang bị phần mềm và phần cứng được phát triển và bảo trì bởi các công ty Trung Quốc vì lo ngại về an ninh quốc gia. Các quy định này bắt đầu áp dụng đối với các dòng xe model năm 2027 sử dụng phần mềm của Trung Quốc. Một lệnh cấm khác ngăn chặn việc nhập khẩu phần cứng kết nối trên xe sẽ bắt đầu áp dụng từ các dòng xe model năm 2030.

Xe Volvo chủ yếu được sản xuất tại Thụy Điển và nhập khẩu vào Mỹ, ngoại trừ mẫu EX90 được lắp ráp tại nhà máy của công ty ở Nam Carolina. Tuy nhiên, mối liên hệ của Volvo với Geely của Trung Quốc — cũng như các hoạt động sản xuất của công ty tại quốc gia này — đồng nghĩa với việc hãng sẽ bị cấm theo các quy định mới.

Volvo cho biết sự chấp thuận này là kết quả của các “cuộc thảo luận mang tính xây dựng” với Bộ Thương mại và các quan chức Mỹ khác về quản trị công ty, công nghệ và an ninh dữ liệu. Hãng xe cho biết họ hiện có thể tiến hành các kế hoạch mở rộng tại Hoa Kỳ.

Vào tháng 9 năm 2025, hãng xe thông báo kế hoạch đưa thêm hai phương tiện nữa — SUV cỡ trung XC60 và một chiếc xe hybrid mới — vào sản xuất tại nhà máy Nam Carolina. Vào tháng 3, Volvo cho biết họ cũng sẽ chuyển toàn bộ sản xuất mẫu xe điện Polestar 3 của công ty chị em Polestar về nhà máy Mỹ. Hiện tại, Polestar 3 cũng đang được sản xuất tại Thành Đô, Trung Quốc.

Quy định này, được gọi là “Bảo vệ Chuỗi cung ứng Công nghệ và Dịch vụ Thông tin và Truyền thông: Xe kết nối”, dành nhiều thời gian để thảo luận về mối đe dọa từ các phương tiện có hệ thống lái xe tự động được phát triển bởi các công ty có liên kết với Trung Quốc.

Theo quy định, các công ty Trung Quốc sẽ bị cấm thử nghiệm xe tự lái tại Hoa Kỳ. Hiện nay, một số công ty này, bao gồm Apollo Autonomous Driving LLC của Baidu, Pony.ai và WeRide, đang có giấy phép thử nghiệm công nghệ xe tự lái của họ (với nhân viên an toàn ngồi phía sau vô lăng) tại California. TechCrunch đã liên hệ với Sở Giao thông Vận tải (DMV), cơ quan quản lý xe tự lái tại bang này, để tìm hiểu xem các giấy phép này có bị thu hồi hay không.