Chip tùy chỉnh: Vũ khí bí mật thúc đẩy tham vọng robotaxi của Waymo

Waymo, công ty con của Alphabet, vừa công bố chi tiết về chip bán dẫn tùy chỉnh do chính họ thiết kế, đóng vai trò then chốt trong hệ thống tự lái thế hệ thứ sáu trên mẫu xe robotaxi Ojai. Con chip 5nm này mang lại hiệu suất vượt trội, giúp xe xử lý khối lượng dữ liệu khổng lồ từ 13 camera độ phân giải cao trước khi đưa vào bộ não trung tâm.

Đây là bước đi chiến lược quan trọng, cho thấy Waymo không chỉ tập trung mở rộng dịch vụ mà còn đang nỗ lực tối ưu hóa chi phí sản xuất và vận hành, hướng tới mục tiêu có lợi nhuận trong tương lai.

Chip tùy chỉnh: Trái tim của hệ thống tự lái thế hệ mới

Waymo mới đây đã tiết lộ rằng họ đã xây dựng một chip silicon tùy chỉnh — cụ thể là chip ASIC 5nm — được thiết kế để xử lý luồng dữ liệu thô khổng lồ trước khi chúng đến "bộ não" trung tâm của hệ thống xe tự lái. Để hình dung lượng dữ liệu này lớn đến mức nào, chỉ cần biết rằng mẫu xe Waymo Ojai được trang bị tới 13 camera có độ phân giải cao.

Theo công bố, chip này mang lại hiệu suất tính toán hơn 1.000 TOPS (nghìn tỷ phép tính mỗi giây), một con số đưa nó vào cùng phân khúc hiệu năng với bộ xử lý DRIVE AGX Thor mới nhất của Nvidia — một siêu máy tính mạnh mẽ được thiết kế cho các ứng dụng lái xe tự động.

Kết quả cuối cùng, theo Waymo, là một hệ thống có "hiệu suất và hiệu quả chưa từng có" — yếu tố then chốt để phản ứng nhanh chóng và an toàn trong các môi trường phức tạp, mật độ cao như đô thị.

Chiến lược tích hợp dọc và hệ sinh thái đối tác

Điều đáng chú ý là Waymo không đơn độc trong việc phát triển chip. Công ty đã công bố danh sách các đối tác, lần đầu tiên được tiết lộ, bao gồm các ông lớn như AMD, Micron, Nvidia, Samsung, Sandisk, Socionext, và TSMC. Sự kết hợp này cho thấy một chuỗi cung ứng toàn cầu, nhưng việc tự thiết kế chip cho thấy Waymo muốn kiểm soát sâu hơn phần cứng cốt lõi, giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp bên ngoài.

Đối với ngành công nghệ Việt Nam, câu chuyện của Waymo là một minh chứng rõ ràng về xu hướng tích hợp dọc (vertical integration). Nhiều startup trong nước đang phát triển giải pháp AI và phần mềm thường phụ thuộc vào phần cứng nhập khẩu. Việc tự nghiên cứu và phát triển phần cứng chuyên dụng, dù tốn kém, có thể là lợi thế cạnh tranh dài hạn, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao như xe tự hành.

Nỗi lo an ninh từ cảm biến lidar Trung Quốc

Một vấn đề đáng chú ý khác được TechCrunch đề cập: Phòng thí nghiệm quốc gia Idaho (INL) của Mỹ đang đánh giá liệu các cảm biến lidar của Trung Quốc có thể gây ra rủi ro bảo mật nếu được sử dụng rộng rãi trên xe tại Mỹ hay không. Điều đặc biệt chú ý là nghiên cứu này được tài trợ bởi các công ty trong ngành xe điện và xe tự hành.

Nhiều hãng lớn như Rivian, General Motors, Ford, Kodiak, Lucid Motors, Nuro và Uber đều xác nhận không biết về cuộc đánh giá này, trong khi Aurora, Nvidia và Zoox không phản hồi. Vấn đề này đặt ra câu hỏi lớn về an ninh chuỗi cung ứng và sự phụ thuộc công nghệ giữa các cường quốc — một chủ đề cũng rất đáng quan tâm đối với các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam khi tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Các thương vụ đáng chú ý trong tuần

Thị trường giao thông tương lai tuần qua cũng chứng kiến nhiều hoạt động sôi nổi:

• Also (startup tách từ Rivian) gọi vốn thành công 150 triệu USD trong vòng Series D, nâng tổng số vốn huy động lên 455 triệu USD. Công ty này đã chuyển hướng từ xe đạp điện sang phát triển xe điện nhỏ tự hành và có hợp đồng triển khai xe giao hàng tự động với DoorDash.
• Serve Robotics (robot giao hàng vỉa hè) đã ký hợp đồng với Grubhub sau khi Uber rút lui khỏi quan hệ đối tác. Họ cũng mở rộng hợp tác với DoorDash tại San Jose và Washington D.C.
• Einride (hãng xe tải điện và tự hành của Thụy Điển) đặt mua 500 xe tải điện Tesla Semi, triển khai theo từng giai đoạn từ tháng 9, phục vụ các khách hàng lớn như Amazon.
• Zipline (giao hàng bằng drone) nhận đầu tư từ Uber với tham vọng đạt 1 triệu lượt giao mỗi ngày vào cuối năm 2029.

Tin vắn công nghệ

• Amazon đặt mục tiêu mở rộng dịch vụ giao hàng bằng drone tới gần 500 thành phố Mỹ vào cuối năm 2026.
• Hyundai ra mắt mẫu SUV điện 7 chỗ Genesis GV90 cạnh tranh trực tiếp với Cadillac Escalade IQ và Rivian R1S.
• Tesla cùng 10 hãng xe khác tại Trung Quốc triệu hồi hàng triệu xe do lỗi tay nắm cửa khẩn cấp ẩn có thể khiến người dùng bị mắc kẹt sau tai nạn hoặc hỏa hoạn.
• Nevada cấp phép cho Tesla, Uber và Waymo vận hành dịch vụ robotaxi thương mại tại Clark County (nơi có Las Vegas), với tổng số lên tới 8.000 xe — một sự thay đổi lớn cho thành phố giải trí này.
• Uber bị Cơ quan Bảo vệ Dữ liệu Hà Lan phạt 825 triệu euro (966 triệu USD) vì sử dụng hệ thống tự động hủy kích hoạt tài khoản tài xế mà không thông báo đầy đủ.
• Uber cũng triển khai hàng loạt dịch vụ robotaxi mới tại London, Zagreb, và Dubai với các đối tác Wayve, Pony.ai và Baidu — cho thấy cuộc đua xe tự hành đang nóng lên trên toàn cầu.