Ericsson thử biến mạng di động thành hệ thống phát hiện và theo dõi thiết bị bay không người lái

Ericsson cho biết công nghệ ISAC có thể giúp mạng di động phát hiện và theo dõi các vật thể bay thấp bằng cách phân tích tín hiệu vô tuyến phản xạ từ chúng. Cách tiếp cận này tận dụng các trạm phát sóng hiện có để bổ sung năng lực giám sát, nhất là với những thiết bị bay nhỏ và di chuyển nhanh.

Sau các đợt thử nghiệm trong vài tháng qua, Ericsson dự kiến triển khai công nghệ theo từng giai đoạn: các chương trình thử nghiệm quy mô nhỏ, chỉ tập trung vào cảm biến, với một số khách hàng được chọn sẽ bắt đầu vào năm 2027; triển khai rộng hơn dự kiến từ năm 2028.

Mạng di động hoạt động như một mạng lưới cảm biến

ISAC là công nghệ kết hợp truyền thông và cảm biến, biến hạ tầng mạng di động thành một mạng lưới cảm biến phân tán. Theo Ericsson, hệ thống sử dụng thiết bị vô tuyến 5G có khả năng cảm biến, năng lực tính toán biên và xử lý tín hiệu để phát hiện vật thể, sau đó theo dõi chúng trong vùng phủ sóng. Công nghệ này có thể bổ trợ cho radar và các cảm biến khác, thay vì thay thế chúng.

Cơ chế hoạt động dựa trên tín hiệu phát ra từ nhiều trạm vô tuyến. Tín hiệu phản xạ từ thiết bị bay được các điểm thu khác nhau tiếp nhận; mạng lưới phân tích những tín hiệu này để xác định vị trí và theo dõi chuyển động của mục tiêu.

Ericsson cho biết ISAC cần phần cứng vô tuyến có khả năng cảm biến, tài nguyên tính toán chuyên dụng và phần mềm. Thiết bị vô tuyến cũng phải đáp ứng các yêu cầu cụ thể về ăng-ten Massive MIMO và phổ tần.

Tiềm năng và giới hạn của việc dùng mạng 5G

Giám đốc nghiên cứu Ian Fogg của CCS Insight nhận định ăng-ten mạng di động đã phủ tới các khu vực thấp gần mặt đất, nơi thiết bị bay không người lái thường hoạt động. Đây là điểm khác biệt so với radar truyền thống, theo ông, và khiến mạng di động có tiềm năng trở thành giải pháp phát hiện thiết bị bay.

Mạng 5G có thể được dùng cho cảm biến, nhưng một phương pháp dựa trên tiêu chuẩn 6G có thể cải thiện độ chính xác nếu cho phép các trạm phát của nhiều nhà cung cấp phối hợp với nhau, cùng nhiều loại thiết bị đầu cuối. Fogg cho rằng khả năng này có thể hỗ trợ theo dõi những thiết bị bay nhỏ và nhanh trong môi trường phức tạp. Phổ tần mới dự kiến có cùng 6G cũng có thể giúp triển khai cảm biến trên các kênh rộng hơn, qua đó nâng độ chính xác phát hiện.

Thiết bị bay nhỏ, giá thấp đang gây ra các rủi ro an toàn và phiền toái. Hoạt động của chúng có thể khiến sân bay phải đóng cửa; một sự cố gần đây xảy ra tại Sân bay Jersey vào cuối tuần Halloween. Hoạt động bay cũng gia tăng gần các căn cứ quân sự và địa điểm nhạy cảm khác.

Các hệ thống cảm biến chuyên dụng đã được triển khai để bảo vệ những địa điểm nhạy cảm. Tuy nhiên, Ericsson cho rằng việc mở rộng năng lực phát hiện trên những khu vực rộng hơn khó khăn hơn.

Các thử nghiệm và chia sẻ dữ liệu

Theo Ericsson, AT&T đã thử nghiệm ISAC tại Arlington, bang Texas, cùng Erillisverkot, công ty nhà nước của Phần Lan phụ trách các hệ thống liên lạc thiết yếu quốc gia. Trong cả hai trường hợp, công nghệ được cho là đã phát hiện được nhiều thiết bị bay và theo dõi chuyển động của chúng.

Dữ liệu từ ISAC có thể được chia sẻ an toàn qua các giao diện tiêu chuẩn hóa với những hệ thống bên ngoài được cấp quyền, bao gồm hệ thống an ninh và hệ thống chỉ huy, điều khiển.

Góc nhìn

ISAC cho thấy hạ tầng mạng di động có thể đảm nhiệm thêm vai trò cảm biến, bên cạnh kết nối liên lạc. Với các đơn vị vận hành mạng và doanh nghiệp xây dựng hệ thống an ninh, hướng tiếp cận này có thể mở ra cách bổ sung dữ liệu giám sát mà không xem mạng di động là phương án thay thế hoàn toàn cho radar.

Tuy nhiên, công nghệ đòi hỏi phần cứng, năng lực tính toán và phần mềm chuyên dụng. Các mốc thử nghiệm từ năm 2027 và triển khai rộng hơn từ năm 2028 sẽ là cơ hội để đánh giá mức độ phối hợp giữa thiết bị của nhiều nhà cung cấp cũng như hiệu quả theo dõi trong môi trường thực tế.