Giám đốc mảng xe điện và công nghệ Doug Field rời bỏ Ford

Doug Field, nhân vật cấp cao từng định hình chiến lược xe điện (EV) và công nghệ của Ford trong năm năm qua, đã chia tay hãng xe Mỹ. Thông báo về việc ông Field rời đi được đưa ra vào thứ Tư vừa qua như một phần trong kế hoạch tái cơ cấu rộng lớn hơn của ban lãnh đạo công ty.

Lịch sử thăng trầm tại thung lũng Silicon

Ông Field gia nhập Ford vào năm 2021 với một hồ sơ năng lực ấn tượng từ Thung lũng Silicon, bao gồm việc dẫn dắt đội ngũ dự án đặc biệt của Apple và từng giữ vị trí Phó chủ tịch cấp cao kỹ thuật tại Tesla. Việc tuyển dụng ông không chỉ là sự trở lại với nguồn gốc nghề nghiệp của ông Field (ông bắt đầu sự nghiệp tại Ford với tư cách là kỹ sư phát triển từ năm 1987 đến năm 1993), mà còn nhằm hiện thực hóa tầm nhìn của CEO Jim Farley: biến nhà sản xuất ô tô lâu đời này thành một nhà lãnh đạo về phần mềm, xe điện và các công nghệ tiên tiến khác.

Trách nhiệm và tầm ảnh hưởng

Ông Field báo cáo trực tiếp cho CEO Jim Farley và ban đầu được giao nhiệm vụ giám sát các hoạt động phần mềm nhúng và phần cứng của công ty. Phạm vi công việc bao gồm điều khiển xe, kết nối doanh nghiệp, tính năng, tích hợp và xác thực, kiến trúc và nền tảng, công nghệ hỗ trợ người lái và các kỹ thuật kỹ thuật số. Trên thực tế, điều này khiến ông chịu trách nhiệm về việc thiết kế, phát triển và triển khai toàn bộ ngăn xếp công nghệ (tech stack) được sử dụng trong các xe Ford và Lincoln, bao gồm hệ thống giải trí, điều hướng, công nghệ hỗ trợ người lái, dịch vụ kết nối và an ninh mạng của xe.

Tại Ford, ông Field là một gương mặt nổi bật và thường được CEO Farley ca ngợi trong các cuộc gọi báo cáo tài chính. Ông là một trong những nhà lãnh đạo chủ chốt khi hãng xe này chia tách kinh doanh thành ba đơn vị: bộ phận dịch vụ kỹ thuật số và xe điện, kinh doanh động cơ đốt trong truyền thống, và đơn vị xe thương mại. Ông cũng là người đứng sau chương trình "skunkworks" — một đội ngũ nội bộ bí mật — của Ford để phát triển một chiếc xe điện giá rẻ.

Tái cơ cấu và mục tiêu mới

Theo kế hoạch tái cơ cấu được công bố vào thứ Tư, Ford đã thành lập một nhóm được gọi là "tạo sản phẩm và công nghiệp hóa" do COO Kumar Galhotra dẫn dắt. Đội ngũ xe điện và thiết kế mà ông Field đứng đầu sẽ được sáp nhập vào tổ chức mới này.

Tổ chức mới đi kèm với các mục tiêu tham vọng, bao gồm biên lợi nhuận điều chỉnh là 8% cho mảng kinh doanh thương mại Ford+ vào năm 2029. Đội ngũ này cũng sẽ giám sát kế hoạch làm mới 80% danh mục sản phẩm tại Bắc Mỹ và 70% danh mục toàn cầu của Ford tính theo sản lượng vào năm 2029. Điều này sẽ bao gồm nền tảng Xe điện Phổ quát (UEV), một chiếc xe bán tải cỡ trung và thế hệ tiếp theo của dòng xe bán tải F-150 và F-Series Super Duty.

Nền tảng UEV chính là sản phẩm mà chương trình skunkworks của Ford — hiện được gọi là Đội ngũ Dự án Phát triển Nâng cao — đã phát triển. Alan Clarke, cựu giám đốc điều hành của Tesla, người đã dẫn dắt chương trình skunkworks đó, hiện là Phó chủ tịch của Đội ngũ Dự án Phát triển Nâng cao.