Miles Plug: Thiết bị 99 USD theo dõi xe hơi và gọi cứu hộ mà không bán dữ liệu của bạn

Miles Plug là một thiết bị nhỏ gắn vào cổng OBD-II của xe hơi, giúp giám sát vị trí, thói quen lái xe và tình trạng động cơ, đồng thời có khả năng phát hiện tai nạn và gọi cứu hộ khẩn cấp. Điểm khác biệt mà nhà sản xuất nhấn mạnh chính là cam kết không bán dữ liệu người dùng – điều hiếm thấy trong thời kỳ ô tô hiện đại ngày càng thu thập và chia sẻ dữ liệu.

Thiết bị Miles Plug cắm vào cổng OBD-II của xe

Món đồ chơi mới cho phụ huynh có con tập lái

Khi con gái 15 tuổi của cây bút Jennifer Pattison Tuohy vừa lấy được giấy phép tập lái, cô tỏ ra khá hứng thú với một tiện ích được quảng cáo là dành riêng cho các bác tài trẻ. Trước đây cô từng thử chiếc ring Car Cam khi con trai tập lái, nhưng cậu bé ghét nó và kiên quyết không bật lên. Câu hỏi đặt ra là liệu Miles có mang lại sự an tâm tương tự mà không tạo cảm giác bị giám sát quá mức.

Chiếc Miles Plug được mô tả như một thiết bị nhỏ không màn hình, không pin, có kết nối di động và GPS, làm việc với ứng dụng để cung cấp vị trí theo thời gian thực, cảnh báo và thông tin lái xe như chạy quá tốc độ, phanh gấp, tóm tắt hành trình. Ứng dụng còn có chatbot AI tên Miles Mechanic, giúp giải mã các đèn cảnh báo, nói mức độ khẩn cấp của việc sửa chữa và ước tính chi phí.

Giá bán và cách vận hành

Miles Plug hiện có bán tại mileslabs.com với giá 99 USD, cộng 180 USD cho một năm thành viên (tổng cộng 279 USD, tương đương 15 USD/tháng). Gói ba năm là 396 USD đã bao gồm thiết bị (khoảng 11 USD/tháng). Mọi gói đều thanh toán trước và không tự động gia hạn. Nhà sản xuất cho biết thiết bị tương thích với hầu hết xe xăng và hybrid từ năm 2008 trở đi, cùng một số xe điện.

Dù mức giá nghe có vẻ cao, đồng sáng lập Matt McGovren lập luận rằng nó bao gồm nhiều dịch vụ mà người dùng có thể đang phải trả riêng lẻ: "Bạn có thể ghép một dịch vụ cứu hộ đường bộ, một dịch vụ theo dõi gia đình… và bạn sẽ nhìn vào mức 30, 40 USD mỗi tháng." Ông nhấn mạnh điểm cộng lớn nhất: khác với ứng dụng riêng của hãng xe, Miles không bán dữ liệu người dùng.

"Bạn là khách hàng, bạn không phải là sản phẩm. Dữ liệu của bạn không phải là sản phẩm."

Theo McGovren, Miles sẽ không bao giờ bán dữ liệu xe, hành trình hay vị trí, và ứng dụng không có quảng cáo. Toàn bộ dữ liệu xe và hành trình được mã hóa, trong đó dữ liệu nhạy cảm nhất được mã hóa đầu cuối. Dữ liệu vị trí gắn với xe chứ không phải điện thoại, nên việc theo dõi dừng lại khi người dùng rời xe. Ứng dụng còn cho phép tải dữ liệu về, dừng thu thập vị trí và xóa tài khoản cùng toàn bộ dữ liệu.

Giao diện ứng dụng Miles với thông tin tình trạng xe

Trải nghiệm thực tế

Cây bút của The Verge đã thử cắm thiết bị vào cổng OBD-II trên chiếc Toyota Highlander 2014. Việc cài đặt khá đơn giản, ứng dụng gọn gàng và dễ theo dõi, tự động đọc số VIN và nhận diện đúng dòng xe. Thiết bị ghi lại mọi hành trình gồm lộ trình, quãng đường, thời gian và tên viết tắt của tài xế. Các cảnh báo rời nhà và về nhà đến khá nhanh, tab sự kiện đánh dấu việc tăng tốc mạnh và một loạt ba cảnh báo phanh gấp trong lúc cô vội đi đón con.

Màn hình chính hiển thị tóm tắt tình trạng xe: động cơ ổn, nhiên liệu 63%, ắc quy 13,5V và số km đã đi. Khi thử hỏi chatbot Miles Mechanic về tình trạng xe và lịch bảo dưỡng sắp tới, nó trả lời bằng ngôn ngữ dễ hiểu, cho biết bộ lọc gió cabin cần thay ở khoảng 140.000 dặm, còn thay dầu và đảo lốp ở mốc 142.500 dặm.

Lo ngại về độ bền của một startup

Bên cạnh tuổi thọ ắc quy xe, một mối lo hiển nhiên là liệu công ty Miles có tồn tại đủ lâu hay không. Startup Automatic từng có ý tưởng tương tự năm 2016 với sản phẩm Automatic Pro giá 130 USD, theo dõi số km, vị trí và phát hiện va chạm qua sóng 3G, nhưng dịch vụ đã đóng cửa năm 2020. Miles về cơ bản giống Automatic nhưng có mô hình kinh doanh rõ ràng hơn khi thu phí thành viên ngay từ đầu.

McGovren cho biết đội ngũ của ông đã nhìn thấy nhiều "vết sẹo từ thị trường nhà thông minh", khi các công ty "tưởng rằng có thể kiếm tiền sau này". Cả hai nhà sáng lập từng làm việc tại Wink trong giai đoạn sự cố ngừng dịch vụ, phá sản và bán lại cho công ty của will.i.am. Việc thu phí trả trước được xem là cách tránh kịch bản tương tự, công ty khẳng định có nguồn vốn dồi dào và áp dụng chính sách hoàn tiền trong 60 ngày.

Tiềm năng kết nối với hệ sinh thái AI

Ở thời điểm ra mắt, Miles chưa kết nối với nhà thông minh, nhưng McGovren cho biết đang có một MCP server ở dạng thử nghiệm, có thể đưa toàn bộ thông tin xe tới trợ lý AI mà người dùng lựa chọn. Ông hình dung tương lai người dùng có thể hỏi Alexa, Siri hay Google những câu như "Khi nào tôi cần thay dầu?" hay "Xe tôi còn bao nhiêu xăng?".

Thiết bị Miles Plug nhìn từ phía sau

Với người dùng Việt Nam, những thiết bị như Miles Plug đáng chú ý ở chỗ mô hình thu phí trả trước giúp tránh việc biến dữ liệu cá nhân thành hàng hóa – vấn đề ngày càng được quan tâm khi nhiều hãng xe và ứng dụng bảo hiểm thu thập dữ liệu hành trình. Tuy nhiên, mức phí và điều kiện tương thích với xe tại Việt Nam vẫn là yếu tố cần cân nhắc trước khi đầu tư.