Xe hơi đang theo dõi bạn: Mối đe dọa quyền riêng tư ngày càng gia tăng

Xe hơi từng tượng trưng cho sự tự do. Khi lần đầu tiên cầm chìa khóa chiếc xe cũ của gia đình, đó là một nghi thức trưởng thành, dấu hiệu cho thấy bạn đủ lớn để bước ra khỏi sự giám sát của cha mẹ và bước vào một thế giới nơi thời gian và quyết định thuộc về riêng mình. Nhưng mọi thứ đã thay đổi.

Xe hơi hiện đại thực chất là những chiếc máy tính có bánh xe, và các tập đoàn lớn đang sử dụng chúng để thu thập những chi tiết riêng tư nhất về cuộc sống của bạn nhằm kiếm tiền. Nếu bạn nghĩ rằng lái xe ngày nay là cơ hội để tận hưởng sự yên tĩnh và độc lập, hãy suy nghĩ lại. Và mọi chuyện có vẻ sắp trở nên tồi tệ hơn nhiều.

Xe hơi hiện đại thu thập dữ liệu

"Mỏ vàng" dữ liệu dưới nắp capo

Các hãng xe sẽ thú nhận điều này nếu bạn chịu khó đọc kỹ các chính sách quyền riêng tư của họ. Thông tin họ thu thập có thể bao gồm dữ liệu vị trí chính xác về mọi nơi bạn đến, ai ngồi trong xe cùng bạn, chương trình radio bạn nghe và liệu bạn có thắt dây an toàn, lái quá nhanh hoặc phanh gấp hay không. Một số loại xe có thể thu thập những chi tiết bạn không ngờ tới như cân nặng, tuổi tác, chủng tộc và thậm chí là biểu cảm khuôn mặt của bạn.

Đây là vấn đề quyền riêng tư có thể khiến bạn tốn tiền. Trong số những khách hàng lớn nhất dữ liệu xe hơi là các công ty bảo hiểm, và họ đang sử dụng dữ liệu này để tính phí cao hơn cho một số người. Nhưng không ai biết thông tin của bạn đang đi về đâu. Một số hãng xe thừa nhận họ bán dữ liệu của bạn, nhưng không phải nói ai là người mua. Chưa kể đến việc bạn có thể thấy việc này hơi đáng sợ. Hầu hết người tiêu dùng, theo các chuyên gia, không hề hay biết điều gì đang diễn ra.

Người ta sẽ bị sốc trước số lượng điểm dữ liệu mà chiếc xe của họ thu thập và truyền đi cho người khác, dù là nhà sản xuất hay ứng dụng bên thứ ba. Về cơ bản, điều này có nghĩa là cuộc sống của bạn có thể được tái tạo gần như theo từng giây một.

Báo cáo đáng báo động từ Mozilla

Nếu chiếc xe của bạn tương đối mới, có khả năng nó đang tham gia vào "đại tiệc" dữ liệu này. Công ty tư vấn McKinsey nhận thấy rằng 50% số xe trên đường vào năm 2021 có kết nối internet và dự đoán con số này sẽ tăng lên 95% vào năm 2030. Nếu chiếc xe của bạn được kết nối internet, quyền riêng tư gần như chắc chắn là vấn đề bạn cần quan tâm.

Một phân tích năm 2023 của Mozilla - nhà tạo ra trình duyệt Firefox - đã xem xét chính sách quyền riêng tư của 25 thương hiệu xe hơi. Tất cả đều không đáp ứng các tiêu chuẩn quyền riêng tư và bảo mật mà Mozilla sử dụng để so sánh các thương hiệu. Mozilla cho rằng xe hơi là "danh mục sản phẩm tồi tệ nhất mà chúng tôi từng đánh giá về quyền riêng tư".

Theo báo cáo, các hãng xe dành quyền thu thập chi tiết bao gồm tên, tuổi tác, chủng tộc, cân nặng, thông tin tài chính, biểu cảm khuôn mặt, xu hướng tâm lý và nhiều hơn nữa. Ví dụ, chính sách quyền riêng tư của Kia gợi ý rằng công ty có thể thu thập cả chi tiết về "đời sống tình dục" và sức khỏe tổng quát của người dùng.

Các cảm biến và camera trong xe

Mozilla phát hiện ra rằng 19 trong số các hãng xe cho biết họ có thể bán dữ liệu của bạn, và điều đó đang thực sự xảy ra. Ví dụ, cả cơ quan cấp bang và liên bang ở Mỹ đã hành động chống lại General Motors (GM) vì cáo buộc bán dữ liệu vị trí xe mà không có sự đồng ý. Các thượng nghị sĩ Mỹ đã cáo buộc Honda và Hyundai thực hiện các hành vi tương tự - và đây chỉ là những ví dụ mà công chúng biết đến.

Họ đang lấy tất cả thông tin họ thu thập được về bạn, vốn là rất nhiều, và sử dụng nó để suy luận về bạn là ai, chỉ số thông minh của bạn, hồ sơ tâm lý của bạn, niềm tin chính trị của bạn. Đó là những thứ mọi người không nhất thiết phải suy nghĩ đến.

Rủi ro từ luật pháp mới

Vấn đề này không chỉ dừng lại ở việc các công ty soi mói cuộc sống riêng tư. Ví dụ, General Motors đã bán thông tin của tài xế cho một công ty tên là LexisNexis, một nhà môi giới dữ liệu mua bán chi tiết về người tiêu dùng. Một tài xế đã nhận được bản sao dữ liệu đó và báo cáo rằng LexisNexis có tới 130 trang thông tin, chi tiết mọi chuyến đi của anh ta và vợ mình trong sáu tháng. Anh ta nói với tờ New York Times rằng sau khi phí bảo hiểm của anh tăng 21%, một đại lý bảo hiểm đã nói rằng dữ liệu này là một yếu tố.

Vấn đề này có thể trở nên tồi tệ hơn. Luật pháp của Mỹ yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi sớm cần phải lắp đặt "công nghệ ngăn ngừa lái xe khi say rượu/tái tạo" trong các xe hành khách mới trong vài năm tới. Công nghệ này nhằm ngăn những người lái xe khi họ say, mệt hoặc không đủ khả năng lái xe bằng cách sử dụng camera hồng ngoại hoặc các hệ thống khác.

Vấn đề, theo Caltrider và những người khác, là luật pháp không bao gồm bất kỳ điều khoản nào giải quyết việc gì sẽ xảy ra với dữ liệu mà các hệ thống này tạo ra. Một phát ngôn viên của Cục An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết họ cam kết giảm tỷ lệ tử vong do lái xe khi say rượu bằng mọi công cụ có sẵn và đang tiếp tục giải quyết các chủ đề phức tạp như lo ngại về quyền riêng tư.

Chúng ta cần giữ những người lái xe say rượu ngoài đường, và sẽ rất tuyệt nếu có sự đảm bảo rằng dữ liệu sẽ không được sử dụng cho các mục đích khác, nhưng đó không phải là những gì đang diễn ra. Nhiều bước tiến thu thập dữ liệu chúng ta thấy ở xe hơi được thực hiện dưới danh nghĩa an toàn.

Bạn có thể làm gì?

Giống như nhiều vấn đề quyền riêng tư khác, vấn đề dữ liệu xe hơi không phải là điều bạn có thể giải quyết hoàn toàn, nhưng có những bước bạn có thể thực hiện.

Một là, "đừng đăng ký chương trình viễn thông của bảo hiểm nếu bạn có bất kỳ lo ngại nào về quyền riêng tư". Rủi ro quyền riêng tư là đáng kể và phần thưởng không được đảm bảo. Một phân tích từ bang Maryland cho thấy 31% tài xế thấy phí bảo hiểm của họ giảm, nhưng giá tăng đối với 24% tài xế và 45% không thấy thay đổi.

Tại Anh, EU và một số bang của Mỹ, bạn có thể yêu cầu bản sao dữ liệu mà các công ty thu thập về mình và có thể chọn không chia sẻ hoặc bán dữ liệu đó. Bạn cũng có thể yêu cầu các công ty xóa nó. Một số nhà sản xuất xe hơi cung cấp cài đặt quyền riêng tư mà bạn có thể điều chỉnh để hạn chế việc chia sẻ và thu thập dữ liệu. Hãy tìm các tùy chọn trong cài đặt của hệ thống thông tin giải trí trên xe và bất kỳ ứng dụng đi kèm nào hoạt động với xe của bạn.

Cho đến khi cả cuộc chơi thay đổi, cho đến khi chúng ta sở hữu dữ liệu của mình và kiểm soát nó, và các công ty phải xin phép chúng tôi trước khi sử dụng, tôi nghĩ vấn đề này sẽ tiếp tục ngày càng tồi tệ hơn.