Startup Glydways huy động 170 triệu USD để phát triển phương tiện tự hành
Glydways, một startup phát triển các 'capsule' tự hành chuyên dụng, vừa hoàn thành vòng gọi vốn Series C trị giá 170 triệu USD do Suzuki và Khosla Ventures dẫn đầu. Công ty đang đàm phán để huy động thêm 250 triệu USD nhằm chuẩn bị triển khai các dự án thí điểm tại Mỹ và UAE.
Startup Glydways huy động 170 triệu USD để phát triển phương tiện tự hành
Glydways, một startup có trụ sở tại San Francisco chuyên phát triển các phương tiện tự hành cá nhân (autonomous pods) vận hành trên làn đường chuyên dụng rộng 2 mét, vừa huy động thành công 170 triệu USD trong vòng gọi vốn Series C.
Vòng gọi vốn này được đồng dẫn đầu bởi Tập đoàn Suzuki (Suzuki Motor Corporation), ACS Group và Khosla Ventures. Các nhà đầu tư hiện hữu như Mitsui Chemicals và Gates Frontier, cùng nhà đầu tư mới Obayashi Corporation cũng đã tham gia góp vốn.
Theo báo cáo của Bloomberg, hiện tại startup này đang trong quá trình thảo luận để huy động thêm 250 triệu USD vốn đầu tư, mức giá trị định giá có thể sẽ vượt mốc 1 tỷ USD sau đợt tăng vốn này.
Glydways đã đạt được những bước tiến quan trọng đối với khái niệm vận tải của mình. Công ty tuyên bố hệ thống này có khả năng vận chuyển tối đa 10.000 người mỗi giờ trên mỗi làn đường và giảm chi phí cơ sở hạ tầng tới 90% so với hệ thống đường sắt truyền thống. Được thành lập vào năm 2016, Glydways đang chuẩn bị khởi chạy ba dự án thí điểm hoạt động trong năm nay tại Atlanta, Thành phố New York và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Công ty đặt mục tiêu bắt đầu vận hành quy mô lớn vào năm 2027.
Ý tưởng độc đáo này đã thu hút sự ủng hộ từ những cái tên lớn trong giới công nghệ, bao gồm Sam Altman - nhà đồng sáng lập OpenAI, người đã đầu tư vào vòng Series B của Glydways. Nhà đầu tư Vinod Khosla, thành viên hội đồng quản trị của startup, từng chia sẻ với TechCrunch rằng Glydways, chứ không phải các loại taxi robot (robotaxis), mới là giải pháp tối ưu hơn cho các thành phố. Ông Khosla nhận định hệ thống vận tải của startup này có thể thay thế phần lớn xe cá nhân ở hầu hết các đô thị trong 25 năm tới.
"Nghe có vẻ cấp tiến, nhưng những doanh nhân này muốn biến điều đó thành hiện thực, và tôi khá chắc chắn rằng nó sẽ xảy ra. Giải pháp này không phải là taxi robot, không phải Waymo. Đây là một giải pháp tốt hơn nhiều," ông Khosla khẳng định.
