Tên lửa New Glenn của Blue Origin gặp sự cố do rò rỉ nhiên liệu siêu lạnh

Tên lửa New Glenn của Blue Origin gặp sự cố do rò rỉ nhiên liệu siêu lạnh

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Blue Origin đã công bố kết quả điều tra về sự cố trong chuyến bay thứ ba của tên lửa New Glenn. Theo đó, thủ phạm chính là một vụ rò rỉ nhiên liệu siêu lạnh (cryogenic leak).

Theo giải thích từ Blue Origin: "Trước lần đốt cháy thứ hai của tầng tên lửa GS2, chúng tôi đã gặp phải tình trạng nhiệt độ bất thường. Kết quả là một trong các động cơ BE-3U không đạt được lực đẩy tối đa để tiếp cận quỹ đạo mục tiêu."

Báo cáo của FAA đi sâu hơn vào chi tiết kỹ thuật: "Báo cáo sự cố cuối cùng đã xác định nguyên nhân trực tiếp là rò rỉ nhiên liệu siêu lạnh làm đóng băng đường ống thủy lực, dẫn đến bất thường về lực đẩy trong quá trình động cơ tầng hai hoạt động."

Chi tiết vụ phóng NG-3

Vụ phóng nhiệm vụ NG-3 vào ngày 19 tháng 4 ban đầu diễn ra suôn sẻ. Việc kích hoạt tầng đầu tiên diễn ra tốt đẹp và bộ tăng cường đã hạ cánh thành công xuống nền tảng hạ cánh nổi Jacklyn của Blue Origin. Tuy nhiên, trong lần đốt cháy thứ hai của tầng hai (GS2), vấn đề đã phát sinh.

Một trong hai động cơ BE-3U đã không đạt được lực đẩy đầy đủ, khiến trọng tải — vệ tinh BlueBird 7 của AST SpaceMobile — bị mắc kẹt ở quỹ đạo thấp hơn dự kiến. Sau đó, AST SpaceMobile xác nhận rằng tàu vũ trụ này sẽ phải rời quỹ đạo (deorbit).

Các hành động khắc phục và kế hoạch tương lai

Tổng cộng, chín hành động khắc phục đã được xác định để ngăn chặn sự việc lặp lại. Blue Origin cho biết tất cả các biện pháp này đã được thực hiện trước lần phóng New Glenn tiếp theo. FAA sẽ xác minh những thay đổi này trước khi cho phép tên lửa cất cánh trở lại.

Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ trọng tải tiếp theo mà công ty sẽ mang lên là gì. Giám đốc điều hành Blue Origin, Dave Limp, đã chiếu đoạn video về phương tiện tiếp theo được đưa lên bệ phóng, nhưng không cung cấp thêm chi tiết.

Giống như SpaceX — công ty sẽ phóng lô vệ tinh BlueBird tiếp theo của AST SpaceMobile — Blue Origin cũng có nhiều mục tiêu cần hoàn thành. Công ty được kỳ vọng sẽ phóng một tàu đổ bộ Mặt Trăng không người lái trong năm nay và đưa nhiệm vụ VIPER của NASA xuống bề mặt Mặt Trăng vào cuối năm 2027.

Giám đốc NASA Jared Isaacman cho biết vài tuần trước rằng cả SpaceX và Blue Origin đều đã xác nhận với cơ quan này rằng họ sẽ có phương tiện "đáp ứng nhu cầu" cho cuộc gặp gỡ, neo đậu và thử nghiệm khả năng vào cuối năm 2027 liên quan đến nhiệm vụ Artemis III.

Sự chấp thuận từ FAA đã loại bỏ một trở ngại cho công ty. Tuy nhiên, thời gian đang dần cạn kiệt đối với Blue Origin để hoàn thành các mục tiêu trước cuối năm tới.