Volkswagen ngừng sản xuất xe điện ID.4 tại Mỹ, quay lại tập trung xe SUV dùng xăng

Volkswagen thông báo sẽ ngừng sản xuất mẫu xe điện hoàn toàn ID.4 tại nhà máy Chattanooga, Tennessee, Mỹ. Thay vào đó, hãng xe Đức này sẽ chuyển nguồn lực để tập trung vào các dòng xe có sản lượng cao, đặc biệt là mẫu SUV dùng động cơ đốt trong Atlas sắp được ra mắt.

Theo thông báo vào thứ Năm vừa qua, khách hàng tại Mỹ vẫn có thể mua xe ID.4 cho đến khi hàng tồn kho hiện tại được bán hết. Volkswagen dự kiến lượng xe này sẽ đủ đáp ứng nhu cầu thị trường cho đến năm 2027.

Nhu cầu xe điện chững lại

Giống như nhiều hãng xe lâu đời khác, Volkswagen đang rút lui khỏi những kế hoạch đầy tham vọng từng đặt ra nhằm chuyển đổi danh mục sản phẩm từ xe dùng xăng sang xe điện (BEV). Mặc dù một số mẫu xe điện đã đạt được thành công nhất định, nhưng nhu cầu thực tế vẫn chưa đạt được mức kỳ vọng cao mà các nhà sản xuất ô tô đã dự báo.

Việc loại bỏ khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD vào năm ngoái cũng đã làm giảm bớt nhu cầu, đặc biệt là đối với các mẫu xe có giá cao.

Xe điện vẫn tiếp tục được bán ra, nhưng người tiêu dùng nhạy cảm về giá đang chuyển hướng sang mua xe điện đã qua sử dụng hoặc các mẫu xe giá rẻ hơn. Volkswagen bắt đầu sản xuất mẫu ID.4 tầm trung vào năm 2020 với giá khởi điểm khoảng 45.000 USD. Mẫu xe này ban đầu nhận được phản hồi tích cực, nhưng sau đó gặp khó khăn, đặc biệt là về vấn đề phần mềm. Tuy nhiên, bản làm mới vào năm 2023 đã mang lại sức sống mới và thúc đẩy doanh số.

Doanh số biến động

Nhìn chung, kết quả doanh số của ID.4 là một bức tranh hỗn hợp. Doanh số của VW ID.4 vào năm 2023 đã vượt mức 37.000 xe, nhưng sau đó giảm 55% vào năm sau. Doanh số đã hồi phục vào năm 2025, tăng 31% lên 22.373 xe, nhưng vẫn không đạt được mức cao của hai năm trước đó.

Trên quy mô toàn cầu, Volkswagen cho biết nhu cầu xe điện vẫn đang được duy trì. Vào tháng 1, hãng báo cáo đã giao khoảng 382.000 xe điện hoàn toàn trên toàn thế giới trong năm 2025, giảm nhẹ 0,2%. Tuy nhiên, con số này dường như không đủ để giữ chân cho ID.4 tại dây chuyền sản xuất của Mỹ.

Tương lai của nhà máy Chattanooga

Volkswagen khẳng định vẫn có kế hoạch đưa các mẫu xe tương lai về nhà máy tại Mỹ. Việc ra mắt mẫu Atlas thế hệ thứ hai hoàn toàn mới cho năm mẫu 2027 là trọng tâm của nỗ lực này. Sản xuất mẫu Atlas dự kiến bắt đầu vào mùa hè này và sẽ có mặt tại các đại lý vào mùa thu.

Một phát ngôn viên của hãng cho biết có đủ số lượng vị trí trong các bộ phận liên quan đến Atlas để nhân viên sản xuất ID.4 chuyển đổi sang làm việc. Công ty cũng đang đề xuất các gói nghỉ hưu sớm cho một số công nhân.

Công ty dường như vẫn cam kết với thị trường Mỹ, nhưng không phải là thị trường xe điện vào lúc này. Volkswagen cho biết họ đang khám phá các sản phẩm mới cho nhà máy tại Mỹ được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Mỹ và "phù hợp với trọng tâm mới vào các loại xe có sản lượng cao". Có thể suy đoán rằng đây sẽ là một mẫu SUV cỡ nhỏ giá cả phải chăng hơn.

Ông Kjell Gruner, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Volkswagen Group of America, khẳng định nhà máy Chattanooga đã và sẽ tiếp tục là một trụ cột trong chiến lược của Volkswagen tại Hoa Kỳ.

Volkswagen cũng tuyên bố sẽ mang một phiên bản tương lai của ID.4 trở lại thị trường Bắc Mỹ, nhưng không cung cấp mốc thời gian hay chi tiết cụ thể. Nếu Volkswagen thực sự mang lại một chiếc xe điện cho người tiêu dùng Mỹ, khả năng cao nó sẽ cần phải có mức giá hợp lý hơn.