Waymo chia sẻ dữ liệu để giúp các thành phố sửa chữa ổ gà đường xá

Waymo chia sẻ dữ liệu để giúp các thành phố sửa chữa ổ gà đường xá

Công ty đang chia sẻ dữ liệu về ổ gà cho các thành phố được chọn với mục tiêu làm cho đường phố an toàn hơn cho cả người và robot khi lái xe.

Trong những tháng gần đây, một số thành phố đã tìm kiếm một "tân binh" trong cuộc chiến dai dẳng chống lại ổ gà: Waymo. Các quan chức đô thị tại nhiều thành phố nơi Waymo hoạt động đã liên hệ với nhà điều hành xe taxi tự lái này để xin trợ giúp xác định vị trí ổ gà trên đường, với giả định rằng Waymo lưu trữ dữ liệu như vậy. May mắn thay, Waymo thực sự có dữ liệu này, và công ty gần đây đã quyết định khởi chạy một chương trình thí điểm, cùng với Waze của Google, để chia sẻ dữ liệu về ổ gà với các quan chức thành phố.

Sứ mệnh của chương trình là làm cho đường phố thành phố an toàn hơn khi lái xe, điều này mang lại lợi ích cho cả tài xế con người và xe robot. Nó cũng có thể giúp nỗ lực rộng lớn hơn của Waymo trong việc xây dựng mối quan hệ tích cực với các thành phố, đặc biệt là trong bối cảnh công ty đang có những bất đồng với một số chính quyền thành phố về tương lai của những chiếc xe không người lái này.

Waymo taxi tự lái trên đường phố

Tận dụng cảm biến để phát hiện hư hại

Waymo sử dụng phần cứng nhận thức của mình, bao gồm camera và radar, cũng như gia tốc kế và hệ thống phản hồi vật lý của xe để ghi lại mọi ổ gà mà phương tiện gặp phải. Các cảm biến này phát hiện những thay đổi vật lý đối với bề mặt đường, chẳng hạn như độ nghiêng và chuyển động khi xe đi qua các điểm bất thường.

Ban đầu, Waymo biết họ cần khả năng phát hiện ổ gà để đảm bảo rằng xe của họ sẽ giảm tốc độ nhằm tránh hư hại hoặc thương tích cho hành khách. Sau đó, công ty nhận ra đây có thể là dữ liệu vô giá đối với các thành phố.

"Chúng tôi nhận ra, này, một khi chúng tôi đạt được quy mô, chúng tôi thực sự có thể chia sẻ dữ liệu này với các thành phố, điều mà họ đã yêu cầu và điều mà chúng tôi thu thập ở quy mô lớn," - Arielle Fleisher, quản lý phát triển chính sách và nghiên cứu của Waymo cho biết.

Fleisher cho biết quy trình này hoàn toàn tự động từ hệ thống của Waymo. Khi xây dựng dự án này, họ đã thực hiện kiểm soát chất lượng như một phần của nỗ lực đảm bảo cung cấp dữ liệu mạnh mẽ, chất lượng cao cho các thành phố.

Hợp tác cùng nền tảng Waze

Theo chương trình thí điểm mới, dữ liệu này sẽ được cung cấp cho các sở giao thông vận tải của thành phố thông qua nền tảng Waze for Cities miễn phí. Nền tảng này cung cấp quyền truy cập vào dữ liệu giao thông thời gian thực do người dùng tạo, sau đó các quan chức có thể sử dụng để đưa ra các quyết định quan trọng — chẳng hạn như ưu tiên sửa chữa ổ gà.

Nền tảng cũng cho phép người dùng Waze xác thực vị trí ổ gà thông qua quan sát của riêng họ, làm giảm khả năng các quan chức thành phố bị dẫn lạc bởi các báo cáo dương tính giả.

Hiện tại, nhiều thành phố vẫn dựa vào các báo cáo phi khẩn cấp 311 và các cuộc kiểm tra thủ công để giải quyết vấn đề ổ gà. Waymo đã phát triển chương trình thí điểm này sau nhiều năm thu thập phản hồi từ các quan chức thành phố về tình trạng đường cao tốc và đường bề mặt của họ.

Công ty đang triển khai chương trình thí điểm mới tại Vùng Vịnh San Francisco, cũng như Los Angeles, Phoenix, Austin và Atlanta. Tại những nơi này, Waymo cho biết họ đã giúp thành phố xác định khoảng 500 ổ gà. Fleisher cho biết Waymo sẵn sàng mở rộng dự án sang các loại hư hại đường phố khác dựa trên thêm phản hồi từ các quan chức.

Cải thiện mối quan hệ với chính quyền

Mục tiêu khác của dự án là định vị Waymo là một đối tác sẵn sàng hợp tác với các thành phố, thay vì là một công ty công nghệ đáng sợ đến để loại bỏ việc làm của con người. Đương nhiên, Waymo đã gặp phải một số trở ngại ở một số thành phố, đặc biệt là Boston, New York và Washington, DC, nơi sức mạnh của các công đoàn vẫn còn lớn. Các công đoàn như Teamsters phản đối Waymo vì lo ngại rằng nhiều tài xế con người sẽ mất việc làm do sự gia nhập của các xe taxi tự lái. Vị trí của Waymo là xe của họ an toàn hơn tài xế con người và sẽ giúp giảm thương tích và tử vong do giao thông.

Tuy nhiên, nếu công ty có thể chỉ ra bằng chứng rằng xe của họ cũng có thể cải thiện chất lượng đường phố ngoài việc an toàn giao thông, điều đó có thể giúp củng cố lập trường mà họ đang cố gắng trình bày với các nhà hoạch định chính sách.

"Chúng tôi muốn phản hồi với các thành phố," Fleisher nói. "Họ quan tâm đến những con đường an toàn hơn và ổ gà thực sự là một thách thức khó khăn đối với các thành phố. Vì vậy, chúng tôi thực sự muốn đáp ứng nhu cầu đó như một phần trong mong muốn trở thành một đối tác tốt và cuối cùng là thúc đẩy mục tiêu về những con đường an toàn hơn của chúng tôi."