Waymo chính thức mở dịch vụ taxi tự lái tại Nashville, hợp tác cùng Lyft

Waymo chính thức mở dịch vụ taxi tự lái tại Nashville, hợp tác cùng Lyft

Waymo đã có mặt tại Nashville suốt nhiều tháng qua, tiến hành lái thử thủ công và sau đó là kiểm thử phần mềm tự hành với sự hỗ trợ của vận hành viên an toàn sau vô lăng — tất cả đều là sự chuẩn bị cho ngày ra mắt dịch vụ taxi tự lái (robotaxi) tại thành phố này. Ngày hôm nay, Nashville chính thức trở thành thành phố thứ 11 mà công chúng có thể gọi xe Waymo tự lái.

Vào thứ Ba, Waymo thông báo đã mở dịch vụ robotaxi cho công chúng tại đây. Tuy nhiên, hãng vẫn giữ cách tiếp cận thận trọng, mở rộng quy mức từ từ. Người phát ngôn Chris Pappas chia sẻ với TechCrunch rằng công ty sẽ bắt đầu gửi lời mời đến người dùng theo từng đợt để cho phép họ "tăng trưởng bài bản, đồng thời mang lại trải nghiệm nhất quán và chất lượng cao".

Ban đầu, Waymo sẽ hoạt động trong khu vực 60 dặm vuông tại Nashville. Mặc dù ông Pappas không chia sẻ con số chính xác có bao nhiêu chiếc robotaxi sẽ phục vụ khu vực này, ông chỉ lưu ý rằng công ty có "hàng chục phương tiện" sẵn sàng tại Nashville.

Sự ra mắt tại Nashville cũng đi kèm với một đối tác mới. Nhưng lần này, không phải Uber — công ty gọi xe đã hợp tác với Waymo tại Austin, Atlanta và Phoenix. Lyft là đối tác của Waymo tại Nashville, và có một sự khác biệt đáng kể về cách thức vận hành dịch vụ ở thành phố này.

Tại Nashville, hành khách ban đầu sẽ gọi xe trực tiếp thông qua ứng dụng Waymo. Khi dịch vụ mở rộng, Waymo cũng sẽ cung cấp các xe tự hành của mình thông qua ứng dụng Lyft. Lyft cho biết họ sẽ xử lý các dịch vụ quản lý đội xe, chẳng hạn như sự sẵn sàng của phương tiện, bảo trì, cơ sở hạ tầng sạc pin và vận hành kho bãi, thông qua công ty con sở hữu hoàn toàn là Flexdrive.

Điều này khác với sự hợp tác của Waymo với Uber tại Atlanta và Austin. Tại những thành phố đó, khách hàng phải sử dụng ứng dụng Uber với hy vọng được ghép nối với một chiếc xe robot thay vì tài xế con người. Tại Nashville, khách hàng tiềm năng sẽ có hai cách riêng biệt để đặt một chuyến đi bằng robotaxi.

Waymo đã áp dụng cách tiếp cận linh hoạt trong vận hành, kết hợp với các công ty để giúp quản lý đội xe và mạng lưới gọi xe ở hầu hết các thành phố, trong khi tự chịu trách nhiệm phần lớn ở những nơi khác như San Francisco. Ví dụ, Avis đang xử lý các hoạt động kho bãi chung, bao gồm sạc pin và bảo trì phương tiện Waymo, tại Dallas. Moove, một startup fintech và di động của Châu Phi, quản lý các phương tiện tự hành của Waymo tại Phoenix và dự kiến sẽ làm điều tương tự khi Waymo ra mắt tại London.

Các mối quan hệ đối tác này cho thấy mong muốn của Waymo là trở thành một nhà cung cấp công nghệ, không phải là nhà vận hành, ít nhất là trong dài hạn. Trong thời gian hiện tại, Waymo tiếp tục mở rộng với tốc độ nhanh hơn năm ngoái. Công ty con của Alphabet hiện có dịch vụ robotaxi — có nghĩa là phương tiện không người lái chở khách với phí — tại Atlanta, Austin, Dallas, Houston, Los Angeles, Miami, Nashville, Orlando, Phoenix, San Antonio và Vịnh San Francisco. Và với 16 tỷ USD vốn mới, có vẻ như họ sẽ không chậm lại trong tương lai gần.