Waymo tự tấp xe và gọi cảnh sát vì phát hiện 'súng ma' trên xe tự lái

Hai người trẻ tuổi đi trên một chiếc xe tự lái của Waymo tại San Francisco đã bị bắt giữ sau khi nhà chức trách phát hiện họ mang theo một khẩu "súng ma" — loại súng không có số sê-ri, không thể truy vết — theo thông tin từ Sở Cảnh sát San Francisco.

Xe tự lái Waymo trên đường phố San Francisco

Chuyện gì đã xảy ra?

Sự việc xảy ra vào khoảng gần 4 giờ sáng ngày 3 tháng 9 tại khu Richmond District của San Francisco. Theo tuyên bố của cảnh sát, hệ thống của Waymo đã phát hiện hành vi vi phạm điều khoản sử dụng liên quan đến vũ khí, lập tức cho xe tấp vào lề và thông báo cho lực lượng chức năng.

Cảnh sát sau đó tiến hành một cuộc dừng xe mức độ rủi ro cao, tạm giữ hai hành khách vị thành niên — một nam và một nữ. Khi khám xét xe, họ thu được một khẩu súng trường kiểu AR đã nạp đạn, cùng với "cần sa nghi vấn và bình xịt hơi cay".

Cả hai đã bị đưa về trại tạm giam dành cho người chưa thành niên. Cuộc điều tra hiện vẫn đang tiếp diễn.

Waymo lên tiếng

Người phát ngôn của Waymo xác nhận với báo chí rằng chiếc xe liên quan thuộc đội xe của họ, đồng thời cho biết công ty đã hợp tác đầy đủ với cảnh sát San Francisco. Đây không phải lần đầu Waymo "tố" hành khách với cơ quan chức năng.

Hành khách bên trong một chiếc robotaxi Waymo

Hồi tháng 7, công ty từng liên hệ Sở Cảnh sát San Mateo sau khi phát hiện hai thiếu niên uống rượu và bắn súng đồ chơi trong xe. Những sự việc này cho thấy robotaxi không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn đóng vai trò như một nền tảng giám sát di động.

Điều này có ý nghĩa gì với người dùng?

Câu chuyện đặt ra một câu hỏi lớn chưa có lời giải: xe tự lái đang giám sát hành khách đến mức nào, và ai được quyền truy cập dữ liệu đó?

Waymo được trang bị hệ thống camera, cảm biến lidar và radar để vận hành an toàn, nhưng chính những cảm biến này cũng có khả năng ghi lại gần như mọi hành vi trong khoang xe. Khi một thuật toán diễn giải hành động của con người thành "vi phạm điều khoản sử dụng", quyết định tấp xe và gọi cảnh sát được đưa ra mà không cần con người can thiệp trực tiếp.

"Đây là minh chứng rõ ràng cho thấy xe tự lái đang trở thành một mắt lưới mới trong hệ thống giám sát đô thị."

Với người dùng Việt Nam, câu chuyện này đáng để theo dõi khi các dịch vụ robotaxi và xe tự lái đang dần được thử nghiệm tại khu vực Đông Nam Á. Bài toán cân bằng giữa an toàn công cộng và quyền riêng tư sẽ còn gây tranh cãi dài dài.

Khu vực trạm sạc và hoạt động của Waymo

Bối cảnh mở rộng của Waymo

Waymo khởi đầu từ dự án xe tự lái của Google năm 2009, tách ra thành công ty riêng năm 2016. Những chiếc xe đội "mũ" cảm biến giờ đã trở thành hình ảnh quen thuộc tại San Francisco và Los Angeles.

Chỉ riêng trong thời gian gần đây, công ty đã:

• Khai trương dịch vụ có thu phí tại San Diego, Denver và Tampa
• Được Ủy ban Tiện ích Công cộng California cấp phép hoạt động tại San Diego, Sacramento và nhiều cộng đồng ở quận Orange, Riverside
• Mở rộng dịch vụ ra 18 quận, gây ra một làn sóng phản đối ồn ào tại Santa Monica

Song song với đà mở rộng, Waymo cũng nhiều lần gây chú ý vì những sự cố kỳ lạ: một người đàn ông cởi trần trèo lên nóc xe để tháo dỡ, hay một người khác bị bắt khi cố ngồi vào ghế lái để điều khiển chiếc xe tự hành.

Câu chuyện tại Richmond District nhiều khả năng sẽ tiếp tục làm nóng cuộc tranh luận về việc liệu xe tự lái nên được phép "tố giác" hành khách tới đâu — và liệu một thuật toán có nên thay con người đưa ra quyết định can thiệp pháp lý hay không.