Xe hơi Mỹ có thể buộc phải trang bị radio AM miễn phí

Các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ có thể sớm bị buộc phải trang bị radio AM trên mọi xe mới. Hạ viện Mỹ vừa thông qua dự luật yêu cầu xe hơi, xe tải và SUV mới phải có radio AM mà không thu thêm phí của người tiêu dùng — một động thái hiếm hoi cho thấy sự đồng thuận lưỡng đảng tại Washington.

Dự luật "AM Radio for Every Vehicle Act"

Hạ viện Mỹ đã bỏ phiếu áp đảo thông qua dự luật mang tên AM Radio for Every Vehicle Act vào thứ Tư vừa qua. Dự luật này sẽ chỉ đạo Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) yêu cầu các nhà sản xuất ô tô trang bị radio AM như thiết bị tiêu chuẩn trên xe chở khách mới.

Sau khi được Hạ viện thông qua, dự luật sẽ chuyển lên Thượng viện để xem xét. Đáng chú ý, các thượng nghị sĩ Ed Markey (D-Mass) và Ted Cruz (R-Texas) đã đồng bảo trợ phiên bản dự luật tại Thượng viện, và đầu năm nay họ đã giành được 60 người đồng bảo trợ — ngưỡng quan trọng để vượt qua thủ tục filibuster.

Trong tuyên bố chung hôm thứ Tư, Cruz — Chủ tịch Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông Thượng viện — và Markey nhấn mạnh:

"Cuộc bỏ phiếu này gửi thông điệp rõ ràng tới các nhà sản xuất ô tô rằng radio AM là một đường dây sinh mệnh cần được bảo vệ trên xe mới. Từ ứng phó khẩn cấp đến thể thao, giải trí và tin tức, radio AM là công cụ liên lạc thiết yếu với hàng chục triệu người Mỹ."

Vì sao radio AM lại quan trọng?

Những người ủng hộ dự luật lâu nay lập luận rằng radio AM cung cấp thông tin quan trọng trong các tình huống khẩn cấp, bởi tín hiệu của nó có thể truyền đi khoảng cách rất xa — điều mà các nền tảng phát trực tuyến khó đảm bảo khi mạng internet hoặc hạ tầng viễn thông gặp sự cố.

Phong trào ủng hộ dự luật không chỉ đến từ cả hai đảng mà còn có sự tham gia của ngành phát thanh truyền hình, các tổ chức ứng phó khẩn cấp và cả các cựu lãnh đạo Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang (FEMA). Đây chính là lý do dự luật nhận được sự hậu thuẫn rộng rãi bất thường.

Các hãng xe đang dần loại bỏ radio AM

Ngày càng nhiều nhà sản xuất ô tô chuyển hướng khỏi dải sóng phát thanh đã tồn tại cả thế kỷ để chuyển sang các dòng xe định nghĩa bằng phần mềm, cung cấp dịch vụ phát trực tuyến như TuneIn và SiriusXM.

Các hãng xe điện (EV) đi đầu trong xu hướng này, bởi nhiễu điện từ sinh ra từ động cơ điện có thể ảnh hưởng đến tần số mà radio AM sử dụng. Các nhà sản xuất lập luận rằng nhiễu này làm suy giảm chất lượng tín hiệu và âm thanh của radio AM.

Một số hãng xe không còn trang bị radio AM truyền thống bao gồm:

• BMW
• Rivian
• Tesla
• Volvo

Ford trước đó cũng đã loại bỏ radio AM khỏi một số mẫu xe nhưng sau đó đã đảo ngược quyết định. Tesla không có phản hồi cho yêu cầu bình luận, còn Rivian từ chối bình luận về vấn đề này.

Cụ thể, các phiên bản cơ bản của Tesla Model 3 và Model Y không có bộ thu AM. Mẫu Rivian R2 SUV mới thậm chí không có cả bộ thu FM lẫn AM, nhưng vẫn cung cấp radio AM/FM miễn phí thông qua nền tảng phát thanh số iHeartRadio. Hai mẫu Rivian R1S và R1T cho phép khách hàng truy cập nội dung FM dạng số hoặc qua bộ thu tích hợp.

Ý nghĩa với người dùng và ngành công nghiệp

Nếu dự luật được Thượng viện thông qua và trở thành luật, các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ sẽ buộc phải tái trang bị radio AM trên xe mới trong vòng khoảng một năm tới — bất chấp những tranh cãi kỹ thuật về nhiễu điện từ trên xe điện.

Đối với người tiêu dùng, điều này đồng nghĩa với việc họ vẫn có thể tiếp cận nguồn tin khẩn cấp miễn phí mà không phụ thuộc vào kết nối internet hay các dịch vụ thuê bao. Với ngành công nghiệp ô tô, đây là một rào cản kỹ thuật và chi phí mới, đặc biệt với các hãng xe điện vốn đang nỗ lực tối giản hóa hệ thống giải trí trên xe.

Cuộc bỏ phiếu tại Hạ viện được xem là bước tiến quan trọng đưa dự luật tới gần việc trở thành luật chính thức, trong bối cảnh nhiều mẫu xe hiện đại ngày càng phụ thuộc vào phần mềm và kết nối mạng thay vì sóng phát thanh truyền thống.