Ceer Exobot: Xe điện Saudi Arabia gây choáng với thiết kế như tàu vũ trụ

Saudi Arabia vốn nổi tiếng với sản lượng dầu mỏ khổng lồ chứ không phải ngành sản xuất ô tô, càng không phải xe điện. Vì vậy, việc một startup mang tên Ceer trình làng hai mẫu xe điện (EV) với thiết kế siêu góc cạnh đậm chất tàu vũ trụ vào thứ Hai vừa qua thực sự gây bất ngờ. Hãng còn đặt mục tiêu ra mắt thêm năm mẫu xe nữa trước năm 2030.

Mẫu xe điện Ceer Exobot với thiết kế góc cạnh

Exobot – cái tên lạ, thiết kế còn lạ hơn

Hai mẫu xe Exobot phiên bản sedan và SUV dự kiến sẽ được bán ra tại Saudi Arabia từ năm 2027. Thiết kế siêu tương lai của chúng gợi nhớ đến Tron, Blade Runner và gần như mọi bộ phim khoa học viễn tưởng bạn từng xem — thậm chí còn hơn thế.

Cửa mở kiểu cánh chim (gullwing) được lấy cảm hứng trực tiếp từ Tesla Model X, vốn trước đó cũng "học hỏi" từ DeLorean và nhiều mẫu xe hiếm khác. Với dáng vẻ kỳ dị và hình nêm đặc trưng, Exobot rõ ràng được tạo ra để gây chú ý — và trong nền kinh tế chú ý hiện nay, đó có lẽ là chiến lược đúng đắn.

Sedan sắc lẹm, SUV hầm hố

Bản sedan sở hữu tỷ lệ thấp, dáng siêu xe với kính chắn gió nghiêng dốc chảy liền mạch vào nắp ca-pô. Phần mặt trước có dải đèn LED mỏng như dao chạy ngang toàn bộ chiều rộng, nằm dưới mũi xe nhô về phía trước, tạo nên ánh nhìn như tấm kính bảo hộ đầy vẻ dữ dằn. Thân xe hai tông màu cùng kính chắn gió rộng khiến người ta liên tưởng ngay đến Ferrari Luce — mẫu siêu xe điện gây tranh cãi ra mắt hồi đầu năm nay.

Exobot bản sedan với dáng siêu xe thấp và sắc lẹm

Bản SUV lại mang dáng vẻ vuông vức kiểu quân đội kết hợp cyberpunk, với khoảng sáng gầm lớn và các đường nét góc cạnh hung hãn. Tổng thể trông dày dặn như được bọc giáp, với trần xe phẳng và sự hiện diện đầy tính chiến thuật. Khó có thể ngạc nhiên nếu một ngày nào đó chiếc xe này lăn bánh trên bề mặt Mặt Trăng.

Cả hai mẫu xe đều do Rob Melville, cựu giám đốc thiết kế của McLaren, chắp bút. Tuy nhiên theo Autocar, Thái tử Saudi Arabia Mohammed bin Salman mới là người có tiếng nói quyết định cuối cùng về thiết kế.

Liên doanh giữa PIF và Foxconn

Ceer không xuất hiện từ hư không. Đây là liên doanh giữa quỹ đầu tư quốc gia PIF của Saudi Arabia và Foxconn — công ty Đài Loan nổi tiếng với việc lắp ráp iPhone cho Apple. Dự án sẽ được tài trợ bằng nguồn tài chính khổng lồ từ dầu mỏ, nhưng với mục đích xây dựng một dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Exobot sedan đang sạc siêu nhanh

Dù là dự án nhằm khởi động ngành công nghiệp ô tô của vương quốc, Ceer vẫn phải tìm kiếm nhân sự ngoài biên giới cho các vị trí chủ chốt. Jim DeLuca, người từng có 37 năm làm việc tại General Motors với vai trò phó chủ tịch điều hành sản xuất toàn cầu, đã gia nhập Ceer với tư cách CEO.

"Chúng tôi muốn đảm bảo cả thế giới có thể thấy Saudi Arabia có thể làm được gì," DeLuca nói với Reuters.

Tham vọng lẫn rủi ro

Saudi Arabia từng có thành tích không mấy khả quan với các dự án ô tô. Hơn một thập kỷ trước đã có kế hoạch xây nhà máy Jaguar-Land Rover tại đây nhưng bất thành. Năm 2019, Toyota cũng từ chối một thỏa thuận với phía Saudi. Quỹ PIF hiện sở hữu cổ phần kiểm soát tại Lucid Motors (Mỹ) — hãng đang xây dựng cơ sở sản xuất tại thành phố kinh tế King Abdullah.

Ceer đang theo đuổi chiến lược đa dạng hóa dòng sản phẩm. Các mẫu xe đầu tiên sẽ chạy điện, nhưng những mẫu tiếp theo sẽ là hybrid và động cơ đốt trong, tùy theo nhu cầu thị trường.

Tuy nhiên, khởi nghiệp trong ngành ô tô là điều cực kỳ khắc nghiệt. Fisker, Lordstown và Arrival đều đã phá sản. Ngay cả Lucid, dù có PIF hậu thuẫn, vẫn đang chật vật. Chỉ có thời gian mới trả lời được liệu Ceer có thể thoát khỏi vết xe đổ ấy hay không.

Góc nhìn cho người đọc Việt Nam

Với thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh nhờ VinFast, sự xuất hiện của một "tay chơi" mới như Ceer cho thấy cuộc đua EV toàn cầu đang ngày càng nóng. Các quốc gia giàu tài nguyên như Saudi Arabia đang tìm cách chuyển mình khỏi phụ thuộc dầu mỏ bằng công nghệ — một xu hướng đáng theo dõi, bởi nó có thể định hình lại chuỗi cung ứng linh kiện và pin toàn cầu trong thập kỷ tới.