Dự án IT tàu hỏa thất bại: Irish Rail xóa sổ 50 triệu euro, hệ thống quản lý giao thông bị bỏ hoang

Công ty đường sắt nhà nước Ireland (Irish Rail) đã âm thầm xóa sổ 50 triệu euro cho một dự án hệ thống quản lý giao thông tàu hỏa gặp nhiều trục trặc. Dự án này hiện có nguy cơ sẽ đi vào "bãi rác" công nghệ giống như nhiều dự án công nghệ tham vọng khác của khu vực công trước đây.

Theo báo cáo của The Irish Times, nhà khai thác đường sắt này không còn tin tưởng rằng Hệ thống Quản lý Giao thông (Traffic Management System) mới có thể được triển khai trên mạng lưới đường sắt khắp Ireland theo kế hoạch ban đầu. Hệ thống này được kỳ vọng sẽ hiện đại hóa cách quản lý việc di chuyển của tàu trên toàn quốc, là một phần của dự án Trung tâm Kiểm soát Tàu hỏa Quốc gia (National Train Control Centre) rộng lớn hơn.

Thay vào đó, dự án đã trở thành sự bổ sung mới nhất cho "bảo tàng" ngày càng đông đúc của những sai lầm công nghệ nhà nước tốn kém tại Ireland.

Trục trặc kỹ thuật và chi phí đội lên

Irish Rail được cho là đã giảm giá trị tài sản của dự án xuống 50 triệu euro trong tài khoản năm 2025, sau nhiều năm chậm trễ, lo ngại về kỹ thuật và những nghi ngờ rõ ràng về khả năng cung cấp hệ thống hoạt động ổn định từ nhà thầu Indra.

Ban đầu, hệ thống này dự kiến có chi phí dưới 20 triệu euro và ra mắt vào năm ngoái, trước khi những rào cản quen thuộc thường ảnh hưởng đến các dự án công nghệ quy mô lớn của khu vực công bắt đầu phát huy tác dụng.

Phản ứng gay gắt từ giới chính trị gia

Vụ tranh cãi nhanh chóng được đưa ra trước Ủy ban Tài khóa Công cộng (Public Accounts Committee) của Ireland, nơi các nhà lập pháp tỏ ra không ngạc nhiên khi phát hiện một dự án công nghệ quy mô lớn khác lại đang "ngốn" hàng chục triệu euro tiền thuế của người dân.

John Brady, chủ tịch của Ủy ban Tài khóa Công cộng, gọi tình hình này là "đơn giản là không thể tin được" và đặt câu hỏi về việc dự án đã được phép "chậm trễ dần dần, với ngày càng nhiều tiền công được chi tiêu mỗi ngày" như thế nào.

Brady cũng cảnh báo rằng sự thất bại này có thể có những tác động rộng lớn hơn đến các kế hoạch mở rộng đường sắt của Ireland, đặt ra "những câu hỏi khổng lồ về quản trị, giám sát của bộ trưởng và kiểm soát tài chính đối với dự án này".

"Mặc dù nhiều thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ về trường hợp cụ thể này, nhưng có thể kết luận rằng, khi nói đến các dự án công nghệ, Nhà nước đơn giản là không thể quản lý chúng," Aiden Farrelly, chính trị gia Đảng Dân chủ Xã hội Ireland, cho biết trong một tuyên bố.

Farrelly cũng kêu gọi sự tham gia nhiều hơn từ Văn phòng Thông tin trưởng Chính phủ (Office of the Government Chief Information Officer), lập luận rằng cơ quan này nên đóng vai trò chủ động hơn trong việc giám sát các dự án công nghệ nhà nước lớn thay vì để trách nhiệm giải trình hoàn toàn cho các cơ quan công cộng riêng lẻ.

Trong khi đó, Pearse Doherty của đảng Sinn Fein gọi việc xóa sổ tài sản này là một "bê bối quốc gia" và cáo buộc chính phủ đối xử với tiền thuế của người dân "như thể đó là tiền trong trò chơi cờ tỷ phú" (Monopoly money) trong một cuộc tranh luận gay gắt tại Hạ viện Ireland.

Hậu quả đối với tương lai đường sắt

Ủy ban Tài khóa Công cộng dự kiến sẽ triệu tập Irish Rail, Cơ quan Giao thông Vận tải Quốc gia và các quan chức chính phủ để chất vấn thêm về sự sụp đổ tiềm năng của dự án này.

Thời điểm này khá khó xử cho tham vọng mở rộng đường sắt rộng lớn hơn của Ireland, vốn đã đối mặt với sự giám sát ngày càng tăng về chi phí, chậm trễ và rủi ro triển khai trên các dự án bao gồm MetroLink, DART+ và tuyến đường sắt Navan luôn bị chậm trễ.