Google: Nhà quảng cáo châu Á chi tiêu ít hơn vì EU siết thuế hải quan

Trong báo cáo tài chính quý 3 vừa qua, Google đã lần đầu thừa nhận một tác động khá bất ngờ đến từ chính sách thương mại của Liên minh châu Âu: các nhà quảng cáo châu Á đang chi tiêu ít hơn, kéo theo đà tăng trưởng doanh thu quảng cáo của hãng bị chậm lại.

EU siết thuế hàng giá trị thấp khiến quảng cáo "hụt hơi"

Phát biểu tại cuộc họp công bố kết quả kinh doanh của Alphabet, Giám đốc kinh doanh Philipp Schindler đã nêu rõ nguyên nhân:

"Trong mảng bán lẻ, một số nhà quảng cáo APAC của chúng tôi đã bị ảnh hưởng bởi việc EU loại bỏ chế độ miễn trừ de minimis."

Động thái mà Schindler nhắc đến là quy định mới của EU áp mức thuế hải quan tạm thời 3 euro cho mỗi lô hàng có giá trị dưới 150 euro nhập khẩu từ bên ngoài khối. Trước đây, cơ chế miễn trừ de minimis cho phép EU không thu thuế với gần 5,9 tỷ mặt hàng giá trị thấp đổ vào châu Âu chỉ tính riêng trong năm 2025.

Chính sách mới nhằm bảo vệ các nhà bán lẻ châu Âu trước làn sóng hàng hóa giá rẻ từ nước ngoài. Tuy nhiên, hệ quả là nhóm các "ông lớn" thương mại điện tử Trung Quốc như Temu, Shein hay Alibaba – được cho là đóng góp khoảng 10% doanh thu quảng cáo của cả Google lẫn Meta – buộc phải điều chỉnh lại ngân sách tiếp thị.

Với người dùng Việt Nam, diễn biến này cũng là lời cảnh báo: khi các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới bị siết chặt hơn ở các thị trường lớn, chi phí bán hàng và quảng cáo có thể được điều chỉnh lại ở nhiều khu vực, ảnh hưởng gián tiếp đến giá bán và cách các sàn tiếp cận khách hàng.

Bàn đạp phanh xe Huawei bị gãy trong bài thử nghiệm

Ở một diễn biến khác, tham vọng ô tô của Huawei đang gặp rắc rối. Mẫu xe điện cao cấp Maextro V800 – sản phẩm hợp tác giữa Huawei và JAC trong liên minh Harmony Intelligent Mobility Alliance – đã bị trang đánh giá ô tô Trung Quốc Dongchedi phát hiện lỗi nghiêm trọng.

Theo đó, giá đỡ bàn đạp phanh bị gãy khi tài xế đạp lực tối đa trong bài kiểm tra khả năng giảm tốc đột ngột từ 100 km/h. Xe vẫn dừng được nhưng mất nhiều thời gian hơn mức an toàn cho phép. Đáng chú ý, sau khi kết quả được công bố, nhiều bài đánh giá và cả các bài bình luận kêu gọi kiểm tra thêm về độ an toàn của xe đã biến mất khỏi internet.

Triều Tiên bị cáo buộc đứng sau vụ hack Binance

Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) đã xác định nhóm tội phạm mạng tinh nhuệ "TraderTraitor" của Triều Tiên là nguồn gốc vụ tấn công sàn tiền mã hóa Binance. Công ty phòng thủ mạng TRM cũng đưa ra kết luận tương tự với "độ tin cậy cao".

Theo TRM, kẻ tấn công đã chuẩn bị suốt 36 giờ trước khi ra tay: nhận tiền từ Tornado Cash (dịch vụ xóa dấu vết giao dịch), triển khai mã tấn công và thử nghiệm trên vài ví, rồi cài đặt phiên bản cuối cùng lên ví nóng của Binance. Hàng tỷ USD tiền mã hóa đã bị rút khỏi các ví trên nhiều mạng lưới như XRP Ledger, Ethereum, Bitcoin, Tron, Solana, Avalanche và Polygon chỉ trong vài phút.

Binance ban đầu cho rằng nguyên nhân là một chiếc laptop bị xâm nhập, sau đó thừa nhận phát hiện thêm các điểm xâm nhập khác nhưng chưa công bố chi tiết. Sàn khẳng định nền tảng vẫn an toàn và sẽ bồi hoàn tổn thất cho người dùng.

Samsung báo lãi khủng nhờ chip AI

Samsung ghi nhận doanh thu quý 3 kỷ lục 195.300 tỷ won (khoảng 146,2 tỷ USD) và lợi nhuận hoạt động 107.000 tỷ won (khoảng 80 tỷ USD). Đáng chú ý, mảng sản xuất chip (DS) đóng góp tới hơn 99% lợi nhuận này.

Hãng cho biết mảng đúc chip cải thiện nhờ doanh số chip nền HBM tăng mạnh, và kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trưởng hai chữ số nhờ các sản phẩm di động mới, sản xuất hàng loạt NPU 4nm và mở rộng bán chip nhớ. Năm 2027, Samsung đặt mục tiêu dẫn dắt bằng các tiến trình 4nm và 2nm phục vụ nhu cầu AI và HPC, đồng thời đưa nhà máy mới tại Taylor (Texas) vào vận hành.

Pin sạc siêu nhanh chuẩn bị "cất cánh"

Tiến sĩ Rachid Yazami – người phát triển cực anode than chì đưa pin lithium-ion trở nên phổ biến – vừa giới thiệu thiết kế pin mới có thể sạc 70% chỉ trong chưa đầy 4 phút.

Trong thử nghiệm tế bào pin LFP (lithium iron phosphate), startup KVI của ông đạt mức sạc từ 10% lên 70% trong 3,7 phút, và sạc đầy trong 7 phút nhờ công nghệ Non-Linear Voltammetry (NLV) – phương pháp điều khiển điện áp theo từng bước, cho phép dòng điện thích ứng với đặc tính điện hóa thay đổi của pin trong quá trình sạc.

"Thách thức không chỉ là đẩy nhiều điện hơn vào pin trong thời gian ngắn hơn, mà là hiểu cách pin phản ứng trong lúc sạc và dùng thông tin đó để truyền năng lượng hiệu quả hơn", ông Yazami chia sẻ.

Công ty SkyDrive của Nhật Bản, đơn vị đang hướng tới sản xuất phương tiện bay chạy điện, đã ký kết thử nghiệm công nghệ này.