Volkswagen chính thức khai tử ID.4, thay bằng ID. Tiguan

Volkswagen vừa chính thức khép lại một chương trong lịch sử xe điện của mình khi mẫu ID.4 — chiếc crossover cỡ trung ra mắt năm 2021 — không còn được sản xuất. Thay vào đó, hãng xe Đức giới thiệu ID. Tiguan, cái tên ghép giữa dòng xe điện ID và mẫu Tiguan bán chạy nhất toàn cầu.

Từ ID.4 đến ID. Tiguan: một sự thay đổi có chủ đích

ID.4 từng là một trong những mẫu xe điện đầu tiên của Volkswagen được thiết kế sau bê bối dieselgate. Đến năm 2022, hãng bắt đầu lắp ráp mẫu xe này tại nhà máy Chattanooga, Tennessee (Mỹ), và cách đây vài năm còn nâng cấp ngoại thất cùng cụm động cơ cầu sau cải tiến đáng kể. Nhưng từ đầu năm nay, nhà máy Chattanooga đã chuyển hướng sản xuất khỏi ID.4.

Sau khi bán được gần một triệu chiếc ID.4 và ID.5 trên toàn cầu, Volkswagen quyết định đã đến lúc thay thế mẫu xe này. Việc bỏ tên số và dùng lại thương hiệu Tiguan là một tuyên bố chiến lược rõ ràng.

"Tiguan là mẫu xe bán chạy nhất của chúng tôi trên toàn cầu, còn ID.4 và ID.5 nằm trong số những mẫu xe điện thành công nhất. ID. Tiguan hợp nhất hai câu chuyện thành công này lại với nhau," Thomas Schäfer, CEO thương hiệu Volkswagen, cho biết.

Nền tảng MEB+ và các tùy chọn pin

Volkswagen từ lâu đã tiên phong trong việc dùng chung nền tảng xe để tạo ra nhiều kiểu dáng và kích cỡ khác nhau từ các linh kiện chung — và quá trình chuyển sang xe điện cũng không thay đổi điều đó.

ID. Tiguan sử dụng phiên bản nâng cấp của nền tảng xe điện phổ thông nhà VW, hiện có tên gọi MEB+, với hai lựa chọn pin:

• Pin 58 kWh: chỉ đi kèm động cơ điện cầu sau công suất 187 mã lực (140 kW)
• Pin 77 kWh: có thể chọn hệ dẫn động cầu sau 281 mã lực (210 kW) hoặc bản dẫn động bốn bánh 295 mã lực (220 kW)

Phạm vi hoạt động tối đa lên tới 600 km theo chuẩn đo lường WLTP của châu Âu — con số khá ấn tượng trong phân khúc crossover điện cỡ trung.

Khoang lái số có thể "nhái" đồng hồ xe Volkswagen cũ

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của ID. Tiguan là khoang lái kỹ thuật số có khả năng mô phỏng lại các kiểu đồng hồ đo của những mẫu Volkswagen xưa cũ. Đây là chi tiết nhỏ nhưng thể hiện nỗ lực của hãng trong việc kết nối truyền thống với công nghệ mới — điều mà nhiều người hâm mộ thương hiệu VW tại Việt Nam chắc hẳn sẽ quan tâm.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc Volkswagen gộp hai dòng xe thành một cái tên duy nhất cho thấy hãng đang đơn giản hóa danh mục sản phẩm để tăng hiệu quả sản xuất và định vị thương hiệu. Với thị trường Việt Nam — nơi xe điện đang bùng nổ với sự dẫn dắt của VinFast và sự tham gia ngày càng nhiều của các thương hiệu quốc tế — động thái này cho thấy cuộc cạnh tranh ở phân khúc crossover điện cỡ trung sẽ còn gay gắt hơn trong thời gian tới.

Việc ID. Tiguan liệu có được phân phối chính hãng tại Việt Nam hay không vẫn chưa được công bố, nhưng đây là mẫu xe đáng theo dõi đối với người tiêu dùng đang tìm kiếm một mẫu crossover điện thương hiệu châu Âu.