Waymo chính thức công bố kế hoạch đưa xe tự hành đến Singapore

Waymo vừa chính thức công bố kế hoạch đưa đội xe tự hành của mình đến Singapore, đánh dấu một trong những bước tiến quốc tế quan trọng nhất của công ty kể từ khi ra mắt dịch vụ taxi tự hành tại Mỹ. Đây được xem là động thái khẳng định tham vọng mở rộng ra ngoài lãnh thổ Mỹ của Waymo, đồng thời mở ra cơ hội mới cho người dân đảo quốc sư tử trong việc tiếp cận phương tiện di chuyển tự hành.

Waymo công bố kế hoạch mở rộng đến Singapore

Lộ trình triển khai theo từng giai đoạn

Theo thông tin từ Waymo, công ty dự kiến bắt đầu các hoạt động lái xe ban đầu trong năm tới. Giai đoạn đầu tiên sẽ là chạy xe thủ công nhằm mục đích lập bản đồ và kiểm chứng dữ liệu, tương tự cách mà hãng đã từng làm ở các thành phố khác tại Mỹ.

Sau một thời gian chạy thủ công, Waymo sẽ chuyển sang giai đoạn lái tự động với các chuyên gia vận hành tự hành ngồi sau vô lăng, trước khi tiến tới vận hành hoàn toàn tự động. Công ty cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông Singapore, Cục Giao thông Đường bộ (LTA) và các cơ quan chức năng địa phương để xin các phê duyệt cần thiết.

Waymo đặt mục tiêu xin LTA phê duyệt hệ thống lái tự hành vào năm 2027 và dự kiến mở dịch vụ thương mại cho người dùng vào năm 2028.

Vì sao Singapore được chọn?

Lý giải về lựa chọn này, Waymo cho biết Singapore từ lâu đã đứng ở vị trí tiên phong về đổi mới sáng tạo toàn cầu, với hệ thống giao thông đa phương thức tiên tiến bậc nhất thế giới cùng cam kết mạnh mẽ về phát triển bền vững.

"Chúng tôi tin rằng thành phố này và định hướng tập trung vào đổi mới và an toàn của Waymo có sự bổ trợ rất tốt cho nhau."

Hãng cũng nhấn mạnh rằng những lợi ích mà dịch vụ di chuyển tự hành chia sẻ có thể mang lại đã được đề cập trong Quy hoạch Tổng thể Giao thông Đường bộ 2040 của Singapore. Dịch vụ của Waymo được kỳ vọng sẽ bổ trợ cho mạng lưới giao thông công cộng hiện có, đồng thời hỗ trợ Kế hoạch Xanh Singapore 2030 nhờ đội xe thuần điện không phát thải.

Đội xe Waymo sử dụng công nghệ cảm biến đa lớp

Công nghệ đứng sau Waymo Driver

Waymo Driver – hệ thống lái tự hành của hãng – sử dụng kết hợp camera, radar và lidar cùng sức mạnh tính toán để duy trì tầm nhìn 360 độ quanh xe, phát hiện vật thể ở khoảng cách lên tới 300 mét, bất kể ngày hay đêm, mưa hay nắng.

Hệ thống này được huấn luyện để dự đoán hành vi của những người tham gia giao thông khác, từ xe cộ đến người đi bộ và người đi xe đạp, qua đó xử lý các tình huống đô thị phức tạp một cách an toàn. Waymo cho biết công nghệ của mình là kết quả của hơn 17 năm kinh nghiệm, với hàng trăm triệu kilômét chạy trên đường công cộng và hàng tỷ kilômét khác trong môi trường mô phỏng.

Những con số đáng chú ý mà Waymo công bố:

• Hơn 500.000 chuyến đi mỗi tuần
• Giảm 94% vụ va chạm gây thương tích so với người lái cùng quãng đường tại các thành phố mà hãng vận hành ở Mỹ
• Hiện diện tại hơn 15 thành phố lớn tại Mỹ, trong đó có dịch vụ công khai ở San Francisco, Los Angeles, Phoenix
• Hơn 300 triệu kilômét chạy trên đường công cộng

Công nghệ lidar, camera và radar giúp Waymo Driver quan sát 360 độ

Phương tiện và an toàn giao thông đô thị

Waymo cho biết sẽ khởi đầu với đội xe Jaguar I-PACE thuần điện được trang bị Waymo Driver thế hệ thứ năm, và có kế hoạch bổ sung các nền tảng xe mới khi đội xe mở rộng.

Về tương tác với người đi bộ và người đi xe đạp trong môi trường đô thị đông đúc – vốn là đặc trưng của Singapore – Waymo khẳng định hệ thống cảm biến có thể nhận diện và phân biệt các nhóm người tham gia giao thông dễ bị tổn thương này. Phần mềm sẽ dự đoán hành vi của họ và điều chỉnh xe di chuyển an toàn, giữ khoảng cách phù hợp.

Ngoài ra, hãng còn sử dụng các tín hiệu hình ảnh và âm thanh để truyền đạt rõ ràng ý định của Waymo Driver cho người bên ngoài xe, đồng thời phát triển tính năng Safe Exit giúp hành khách không gây nguy hiểm cho người đi xe đạp khi mở cửa xuống xe.

Ý nghĩa với khu vực và Việt Nam

Việc Waymo chọn Singapore làm điểm đến quốc tế tiếp theo phản ánh xu hướng mở rộng của các ông lớn xe tự hành ra khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Trước đó, hãng cũng đã bắt đầu thu thập kinh nghiệm lái tự động tại các đô thị lớn như London và Tokyo.

Đối với khu vực Đông Nam Á, động thái này có thể tạo tiền lệ và áp lực cạnh tranh cho các thị trường lân cận, trong đó có Việt Nam – nơi hạ tầng giao thông đô thị đang phát triển nhanh nhưng còn nhiều thách thức về mật độ xe máy và quy định pháp lý. Dù còn khoảng cách khá xa về cả công nghệ lẫn khung pháp lý, sự hiện diện của Waymo tại Singapore được kỳ vọng sẽ thúc đẩy thảo luận về xe tự hành trong khu vực.

Người dùng quan tâm có thể đăng ký nhận cập nhật trên trang Waymo để theo dõi tiến độ ra mắt dịch vụ tại Singapore.