Xe bọc thép Ajax 6 tỷ bảng Anh được đưa vào hoạt động dù gây hại cho sức khỏe binh lính

30 tháng 4, 2026·4 phút đọc

Cuộc điều tra không tìm ra nguyên nhân cụ thể khiến các binh lính bị ốm khi vận hành xe bọc thép Ajax, chỉ đổ lỗi cho sự kết hợp của các yếu tố kỹ thuật như bu lông lỏng và rung động. Dù gây tranh cãi, Bộ Quốc phòng Anh vẫn quyết định đưa loại xe trị giá 6 tỷ bảng này trở lại hoạt động do không còn ngân sách để thay thế.

Xe bọc thép Ajax 6 tỷ bảng Anh được đưa vào hoạt động dù gây hại cho sức khỏe binh lính

Xe bọc thép trinh sát nổi tiếng (theo hướng tiêu cực) Ajax của Anh đang được Bộ Quốc phòng chấp nhận trả lại từ nhà sản xuất sau khi các cuộc điều tra kết luận không có nguyên nhân duy nhất nào gây ra các triệu chứng hành hạ các tổ lái. Điều này có nghĩa là những người lính sẽ phải "cắn răng chịu đựng".

Loại xe trinh sát bánh xích này thực tế đã bị tạm grounded (neo trên mặt đất) từ tháng 2, sau nhiều trường hợp thành viên tổ lái báo cáo cảm thấy không khỏe sau các buổi huấn luyện. Bộ Quốc phòng Anh (MoD) đã采取 bước bất thường là rút lại trạng thái khả năng vận hành ban đầu (IOC) để chờ kiểm tra kỹ hơn.

Kết quả đã có và chúng kém thuyết phục. Trong một tuyên bố bằng văn bản gửi Quốc hội, Luke Pollard MP, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng chịu trách nhiệm về Sự sẵn sàng và Công nghiệp, cho biết Đội điều tra an toàn của Lục quân (ASIT) không tìm thấy cơ chế nguyên nhân duy nhất, chỉ là sự kết hợp của các yếu tố nghe có vẻ nhỏ nhặt, trong đó một số yếu tố quy trách nhiệm cho chính những người lính.

Mức độ tiếng ồn và rung động được báo cáo là dưới giới hạn pháp lý và phân tích đổ lỗi cho nhiều yếu tố: độ căng của xích xe không đúng, bu lông sàn động cơ bị lỏng hoặc thiếu, và "các yếu tố môi trường và con người, bao gồm sự thay đổi trong huấn luyện và kinh nghiệm, phơi nhiễm với lạnh, và chất lượng không khí bên trong chính chiếc xe Ajax".

Nói cách khác, xe không sao và người lính là vấn đề.

Điều này đã được "báo trước" vào tháng trước khi sĩ quan cấp cao của Lục quân, Trung tướng Anna-Lee Reilly, nói với Ủy ban Kiểm toán Công của Quốc hội rằng các vấn đề xuất phát từ việc xe được vận hành và bảo dưỡng không đúng cách.

Tuy nhiên, bà thừa nhận rằng binh lính không cố ý lơ là, mà chỉ đơn giản là mệt mỏi sau những khoảng thời gian dài làm việc trên phương tiện.

Có lẽ MoD mong đợi binh lính sẽ xuống xe giữa một chiến dịch để kiểm tra độ căng xích và các bu lông lỏng lẻo trong tương lai, để tránh bị các triệu chứng rung động hoặc thính giác bị hư hại?

Tuyên bố của Pollard xác nhận rằng Đánh giá của Hội đồng Chuyên gia Độc lập vẫn đang diễn ra, với báo cáo cuối cùng dự kiến sớm có. Một cuộc đánh giá độc lập khác đang được ủy thác để kiểm tra chất lượng lời khuyên mà các Bộ trưởng, quan chức cấp cao và lãnh đạo quân sự trong MoD nhận được liên quan đến Ajax.

Nếu chiến tranh được thắng bằng các cuộc điều tra, Anh sẽ vô địch.

Tất cả nhân sự hiện đã quay trở lại nhiệm vụ bình thường sau Cuộc tập trận Titan Storm vào năm ngoái, khi các vấn đề một lần nữa nổi lên. Theo Pollard, đa số binh lính cảm thấy không khỏe trong cuộc tập trận này chỉ chịu các triệu chứng tạm thời.

Các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt đang được áp dụng cho việc đưa lại các xe Ajax hiện có vào sử dụng, chúng tôi được biết, điều này có nghĩa là 23 xe trong cuộc tập trận "sẽ được xử lý riêng và sẽ không được trả lại cho binh lính cho đến khi chúng tôi xác nhận rằng việc làm vậy là phù hợp".

Các vấn đề này không phải là mới: binh lính đã báo cáo các triệu chứng bất lợi trong các cuộc thử nghiệm từ tận năm 2020. Một Đánh giá Tiếng ồn và Rung động năm 2021 đã nhấn mạnh "cả nguồn gốc điện và cơ học" từ xích xe, hệ thống treo và bộ phận chạy, cộng với động cơ và cách lắp đặt nó vào xe.

Đánh giá kết luận rằng General Dynamics "đã thiết kế và xây dựng những gì MoD duy trì là cho đến nay một chiếc xe không phù hợp với mục đích và không đáp ứng thông số kỹ thuật trong hợp đồng".

Tất cả những biến chứng đó được cho là đã được giải quyết trong những năm qua, nhưng nhân viên lại kết thúc với các triệu chứng tương tự sau khi Lục quân Anh tuyên bố IOC vào năm ngoái.

Thực tế khó chịu là ngân sách 6,3 tỷ bảng Anh cho Ajax đã được chi hết. Không có tiền để loại bỏ nó và bắt đầu lại từ đầu, bất chấp gợi ý từ Bộ trưởng Quốc phòng John Healey vào đầu năm nay rằng việc hủy bỏ đang được cân nhắc. Vì vậy, Lục quân sẽ thích nghi với những thiếu sót của xe, và các tổ lái sẽ phải tiếp tục.

"An toàn của nhân dân chúng tôi là không thể thương lượng", Pollard nói. "Đó là tiêu chuẩn mà Lực lượng Vũ trang của chúng tôi xứng đáng nhận được, và đó là tiêu chuẩn mà chính phủ này sẽ duy trì."

Bài viết được tổng hợp và biên soạn bằng AI từ các nguồn tin tức công nghệ. Nội dung mang tính tham khảo. Xem bài gốc ↗