Tesla thu hồi Cybertruck lần thứ 11: Bánh xe có thể rơi lìa khi đang lái

Tesla thu hồi Cybertruck lần thứ 11: Bánh xe có thể rơi lìa khi đang lái

Năm ngoái, hầu hết các xe Cybertruck đều phải được thu hồi vì Tesla sử dụng loại keo sai cho tấm ốp thép không gỉ, có nguy cơ bung ra khi đang chạy. Giờ đây, một đợt thu hồi khác lại bộc lộ vấn đề nghiêm trọng hơn: bánh xe của một số mẫu xe bán tải điện này có thể rơi lìa do sử dụng sai loại mỡ bôi trơn.

Trong lần thu hồi thứ 11 của Cybertruck, bên cạnh lo ngại về việc xe có thể bị gỉ sét, Tesla đang thu hồi phiên bản Rear Wheel Drive (RWD) Cybertruck Long Range do lỗi đĩa phanh. Trong thông báo đăng tải bởi Cục An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), Tesla khẳng định rằng "lỗ bu lông trên đĩa phanh có thể bị nứt và khiến bu lông tách rời khỏi moay-ơ bánh xe".

Lỗi kỹ thuật nghiêm trọng

Tesla mô tả chi tiết lỗi này như sau: "Trên các phương tiện bị ảnh hưởng, các rung động mạnh từ đường và khi vào cua có thể gây căng thẳng cho lỗ bu lông trên đĩa phanh bánh xe, dẫn đến việc hình thành vết nứt. Nếu vết nứt lan rộng do tiếp tục sử dụng và chịu lực, bu lông bánh xe cuối cùng có thể tách khỏi moay-ơ".

Trong trường hợp đó, một số chủ sở hữu Cybertruck RWD có thể sẽ phải chứng kiến cảnh bánh xe của mình "vượt mặt" xe khi đang di chuyển.

May mắn thay, Tesla cho biết họ sẽ thay thế hoàn toàn moay-ơ bánh xe, đĩa phanh và bu lông miễn phí cho tất cả 173 chiếc xe bị ảnh hưởng bởi đợt thu hồi này.

Nguyên nhân và giải pháp

Sean Tucker, biên tập viên quản lý tại Kelley Blue Book, giải thích rằng Tesla một lần nữa phải khắc phục các mẫu Cybertruck đã bán trước khi xảy ra sự cố nguy hiểm tiềm ẩn.

"Ô tô là một cỗ máy cực kỳ phức tạp, nên một thay đổi rất nhỏ trong thiết kế có thể gây ra hậu quả nhiều năm sau," ông nói. "Vấn đề lần này thực sự liên quan đến loại mỡ bôi trơn [Tesla] phát hiện trên các bu lông dùng để cố định bánh xe 18 inch vào đĩa phanh".

Ông Tucker cho biết loại mỡ bôi trơn này không đủ khả năng giảm ma sát và có thể làm lỏng bu lông theo thời gian, gây ra rung động dẫn đến nứt đĩa phanh. "Vì vậy họ đã đổi loại mỡ bôi trơn. Tuy nhiên, thông tin đó đã không được chuyển đến dây chuyền sản xuất kịp thời, và họ đã lắp ráp 173 chiếc xe với loại mỡ sai. Đây là một vấn đề rất cụ thể về vật liệu".

Góc nhìn chuyên gia và tình hình doanh số

Một số báo cáo cho rằng con số 173 chiếc xe bị thu hồi cho thấy số lượng Cybertruck RWD được sản xuất thấp một cách đáng kinh ngạc, nhưng ông Tucker cho rằng không phải vậy. Đợt thu hồi này áp dụng cho các xe được sản xuất trong những ngày nhất định sử dụng lô bu lông và mỡ bôi trơn cụ thể, cũng như những chiếc xe có bánh xe 18 inch sản xuất vào những ngày nhất định. Ông gọi đây là "một tập con của một tập con" các dòng Cybertruck.

Tuy nhiên, doanh số bán hàng của Cybertruck thực sự khá ảm đạm. "Nhu cầu đang tăng vọt!", Elon Musk từng tự hào vào cuối năm 2023, trích dẫn hơn một triệu đơn đặt chỗ cho chiếc xe bán tải hình đa giác gây tranh cãi của Tesla. Nhưng sự cố keo dán sai ảnh hưởng đến không chỉ một tỷ lệ nhỏ mà là tất cả các chiếc Cybertruck được sản xuất cho đến thời điểm đó đã tiết lộ công ty chỉ giao được 46.096 chiếc xe trong 14 tháng đầu tiên bán hàng.